結論から言うと、新型フォレスター（6代目）のボディサイズは全長4,655mm×全幅1,830mm×全高1,730mmです。 全幅は一般的な機械式駐車場の幅の制限（1,850mm）には収まりますが、全高が1,730mmあるため、高さ1,550mmまでの機械式駐車場には入りません。駐車場で問題になるのは、幅よりも高さです。
この記事では、SUBARUの公式サイトと諸元表をもとに、フォレスターの外寸、室内と荷室の寸法、取り回し、ライバル車との違いを整理します。最後に、駐車場に入るかを判断するためのチェックポイントも紹介します。
新型フォレスターのボディサイズ
現行のフォレスターは、2025年4月に発売された6代目です。全グレードがAWDで、パワートレインは1.8L直噴ターボとストロングハイブリッド（S:HEV）の2種類です。ボディサイズは全グレード共通です。
| 項目 | 寸法 |
|---|---|
| 全長 | 4,655mm |
| 全幅 | 1,830mm |
| 全高 | 1,730mm |
| ホイールベース | 2,670mm |
| 最低地上高 | 220mm |
| 最小回転半径 | 5.4m（X-BREAK S:HEV） |
| 車両重量 | 約1,630〜1,750kg（グレード・オプションによる） |
| 乗車定員 | 5名 |
最低地上高の220mmは、乗用車としてはかなり高い数値です。雪道や未舗装路で車体の底を擦りにくい一方、そのぶん全高も高くなっています。
最小回転半径は、ベストカーWebが掲載したX-BREAK S:HEVの諸元で5.4mです。全長4.6m級のSUVとしては小回りが利くほうで、後で紹介するCX-5（5.6m）やRAV4（5.7m）より小さい数値です。グレードによる違いは、公式の諸元表で確認してください。
室内と荷室のサイズ
室内寸法
公式の諸元表によると、室内寸法は室内長1,950mm×室内幅1,540mm×室内高1,270mmです。大型サンルーフ付きの車は、室内高が15mm低くなります。
身長が高い人が後席に座る機会が多い場合は、サンルーフの有無で頭上の余裕が変わる点を覚えておきましょう。購入前に、実車で後席の座り心地を確かめるのがおすすめです。
荷室寸法
荷室は四角く使いやすい形です。
| 項目 | 寸法 |
|---|---|
| 荷室床面長 | 928mm |
| 荷室開口部最大幅 | 1,250mm |
| 荷室床面幅（ホイールハウス間） | 1,100mm |
| 荷室高 | 887mm（大型サンルーフ付きは822mm） |
ホイールハウス間の幅が1,100mmあるため、横幅のある荷物も積みやすい設計です。後席を倒せば、長さのある荷物も載せられます。キャンプ用品やスキー板、ベビーカーなどを積む機会が多い人には使いやすい荷室です。
先代（5代目）とのサイズ比較
先代の5代目（2018年〜）と比べると、外寸はわずかに大きくなりました。
| 項目 | 6代目（現行） | 5代目（2022年8月モデル Touring） | 差 |
|---|---|---|---|
| 全長 | 4,655mm | 4,640mm | ＋15mm |
| 全幅 | 1,830mm | 1,815mm | ＋15mm |
| 全高 | 1,730mm | 1,715mm | ＋15mm |
| ホイールベース | 2,670mm | 2,670mm | ±0mm |
| 最小回転半径 | 5.4m | 5.4m | ±0 |
全長・全幅・全高はそれぞれ15mmずつ大きくなりましたが、ホイールベースと最小回転半径は同じです。先代から乗り換える場合、取り回しの感覚は大きく変わらないと考えてよいでしょう。ただし、全幅が1,815mmから1,830mmになったため、幅に余裕のない駐車場を使っている人は確認が必要です。
ライバルSUVとのサイズ比較
同じクラスで比べられることが多いSUVと並べてみます。
| 車種 | 全長 | 全幅 | 全高 | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|---|
| フォレスター | 4,655mm | 1,830mm | 1,730mm | 5.4m |
| マツダ 新型CX-5 | 4,690mm | 1,860mm | 1,695mm | 5.6m |
| トヨタ 新型RAV4（Z） | 4,600mm | 1,855mm | 1,680mm | 5.7m |
| トヨタ ハリアー | 4,740mm | 1,855mm | 1,660mm | － |
フォレスターは、4車種の中で全幅が最も狭く、最小回転半径も最も小さい一方、全高は最も高くなっています。幅と小回りでは有利ですが、高さの制限がある駐車場では不利になります。
CX-5とRAV4は全幅が1,850mmを超えるため、全幅1,850mmまでの機械式駐車場には入りません。フォレスターの1,830mmなら、幅の条件は満たします。
機械式駐車場・立体駐車場に入るか
機械式駐車場の判断ポイント
機械式駐車場は、全幅1,850mm、全高1,550mm程度を上限とするタイプが多く見られます。フォレスターは全幅の条件は満たしますが、全高1,730mmのため、この高さの区画には入りません。
ハイルーフ車に対応した区画であれば、入れる場合があります。ただし、駐車場ごとに全長・全幅・全高・車両重量・タイヤ幅などの制限が細かく決められています。フォレスターの車両重量は約1,630〜1,750kgなので、重量の上限も必ず確認してください。
自走式の立体駐車場
自走式の立体駐車場は、機械式より高さの制限に余裕がある場合が多く、入口に表示された高さ制限が1,730mmを上回っていれば入庫できます。ただし、ルーフボックスやキャリアを付けると高さが大きく増えます。アウトドア用品を屋根に積む人は注意しましょう。
駐車場に入るかのチェックリスト
- 駐車場の契約書や看板で、全長・全幅・全高・重量の上限を確認する
- 全高の上限が1,730mmを超えているか確認する（ルーフ装着品がある場合はその分も加える）
- 全幅は1,830mmでも、左右のドアの開け閉めに余裕があるか確認する
- 機械式の場合は、管理会社に車種名を伝えて入庫できるか確認する
サイズから見たフォレスターが向いている人
フォレスターのサイズの特徴は、全幅を1,830mmに抑えながら、高い最低地上高と四角い荷室を持っていることです。
向いているのは、平面の駐車場や自走式の立体駐車場を使う人、雪道や未舗装路を走る機会がある人、荷物を多く積む人です。小回りが利くため、住宅街の狭い道でも扱いやすいサイズです。
注意したいのは、高さ1,550mmまでの機械式駐車場しか使えない人です。この場合は、全高の低いSUVや乗用車を選ぶか、駐車場の変更を検討する必要があります。
よくある質問
Q. フォレスターのサイズは？
全長4,655mm×全幅1,830mm×全高1,730mmです。ホイールベースは2,670mm、最低地上高は220mmです。
Q. フォレスターは機械式駐車場に入りますか？
全幅1,850mm・全高1,550mmまでの一般的な機械式駐車場には、全高が高いため入りません。ハイルーフ対応の区画なら入れる場合があるので、駐車場の制限を確認してください。
Q. フォレスターの最小回転半径は？
ベストカーWebが掲載したX-BREAK S:HEVの諸元で5.4mです。同クラスのCX-5（5.6m）やRAV4（5.7m）より小さな値です。
Q. 先代より大きくなりましたか？
全長・全幅・全高がそれぞれ15mm大きくなりました。ホイールベースと最小回転半径は先代と同じです。
Q. フォレスターは大きすぎますか？
全長4.6m級のミドルサイズSUVで、同クラスの中では全幅が狭く、小回りも利くほうです。高さの制限がある駐車場以外では、大きすぎて困る場面は多くないでしょう。
まとめ
- 新型フォレスターは全長4,655mm×全幅1,830mm×全高1,730mmで、全グレード共通
- 全幅は1,850mmの制限内に収まるが、全高1,730mmのため高さ1,550mmの機械式駐車場には入らない
- 最小回転半径は5.4m（X-BREAK S:HEV）で、CX-5やRAV4より小回りが利く
- 先代より外寸は各15mm大きいが、ホイールベースと最小回転半径は同じ
- 荷室は床面長928mm、ホイールハウス間の幅1,100mmと四角く使いやすい
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参考情報
- SUBARU公式サイト「フォレスター 主要諸元」
- SUBARU「フォレスター 諸元表」（PDF）
- ベストカーWeb「スバル フォレスター 最新型仕様と画像一覧」（2025年11月）
- モーターファン「スバル フォレスター（2022年8月）カタログ・スペック情報」
- Car Watch「マツダ、新型CX-5発売」（2026年5月21日）
※記事の内容は2026年11月時点の情報です。最新の情報はメーカー公式サイトなどでご確認ください。