結論から言うと、2026年11月時点で新車のCX-5を買うなら、選べるのはガソリン車だけです。 2026年5月21日に発売された新型CX-5（3代目）は、2.5Lガソリンエンジンにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインのみで、ディーゼルの設定はありません。マツダ公式サイトのFAQでも、エンジンはこの1種類と案内されています。
そのため、いまの「ガソリンとディーゼルどっち？」は、実質的に「新型のガソリン車」か「先代（2代目）のディーゼル車XDを中古で選ぶか」という比較になります。年間の走行距離が多く、高速道路をよく使う人は先代XDにも十分な魅力があります。一方、街乗り中心で最新の装備や広い後席を重視するなら、新型のガソリン車が選びやすいでしょう。
この記事では、マツダの公式情報と主要メディアの報道をもとに、両者の違いを数字で整理します。
新型CX-5にディーゼルがない理由
新型CX-5は、約9年ぶりのフルモデルチェンジで登場しました。国内向けのパワートレインは「e-SKYACTIV G 2.5」と呼ばれる2.5L直噴ガソリンエンジンと、モーターで加速を補助する「Mハイブリッド」の組み合わせです。
先代で人気だった2.2Lディーゼルターボがなくなった理由について、乗りものニュースは、マツダが発表会で「世界中の需要を考慮した結果」と説明したと伝えています。くるまのニュースは、日本でハイブリッド車が早くから普及したことや、年間走行距離が短い人にはディーゼルの車両価格差を燃料代で取り戻しにくいことを、背景として解説しています。
なお、マツダのディーゼル自体がなくなったわけではありません。CX-60やCX-80には直列6気筒のディーゼルエンジンが用意されています。
先代CX-5の生産終了について
くるまのニュース（2025年12月）は、関西の販売会社の告知をもとに、先代CX-5のガソリン車は2026年3月末、ディーゼル車は2026年6月末で生産を終える予定と報じました。これはマツダ本社の正式発表ではなく、販売店の案内に基づく情報です。2026年11月時点で先代のディーゼル車を新車で探すのは難しく、主な選択肢は中古車や登録済未使用車になると考えておきましょう。
新型ガソリンと先代ディーゼルのスペック比較
まずは基本的な性能を比べます。先代は、2024年12月以降のモデルの数値です。
| 項目 | 新型CX-5（ガソリン） | 先代CX-5 XD（ディーゼル） | 先代CX-5 20S（ガソリン） |
|---|---|---|---|
| エンジン | 2.5L直噴ガソリン＋Mハイブリッド | 2.2Lディーゼルターボ | 2.0Lガソリン |
| 最高出力 | 178PS（モーター6.5PS） | 200PS | 156PS |
| 最大トルク | 237Nm（モーター60.5Nm） | 450Nm | 199Nm |
| WLTCモード燃費（2WD） | 15.2km/L | 17.4km/L | 14.6km/L |
| WLTCモード燃費（4WD） | 14.2km/L | 16.6km/L | 14.0km/L |
| 使用燃料 | レギュラー（E10対応） | 軽油 | レギュラー |
いちばん大きな違いはトルクです。先代XDの450Nmは、新型ガソリン車のエンジントルク237Nmの約1.9倍あります。低い回転から力が出るため、坂道や高速道路の合流、荷物や人を多く載せたときに余裕を感じやすいのがディーゼルの特長です。
新型のガソリン車は、エンジン単体の数値では先代XDに及びません。ただし、発進時などにモーターが加速を補助します。また、ブレーキを使って左右の駆動力を調整する仕組みを採用し、サスペンションも見直して乗り心地を改善したと、マツダは発表しています。
燃料代はどれくらい違う？年間走行距離で試算
ディーゼルは燃費が良く、燃料の軽油もレギュラーガソリンより安いのが一般的です。資源エネルギー庁の調査では、2026年10月26日時点の全国平均価格はレギュラーが170.1円/L、軽油が159.7円/Lでした。
ガソリンと軽油にかかっていた上乗せ税率は、ガソリンが2025年12月31日、軽油が2026年4月1日に廃止されています。軽油とガソリンの価格差は以前より縮まっています。
この価格とWLTCモード燃費を使って、年間の燃料代を計算しました。
| モデル（2WD） | 年間1万km | 年間2万km |
|---|---|---|
| 新型CX-5（15.2km/L・レギュラー） | 約11.2万円 | 約22.4万円 |
| 先代XD（17.4km/L・軽油） | 約9.2万円 | 約18.4万円 |
| 先代20S（14.6km/L・レギュラー） | 約11.7万円 | 約23.3万円 |
年間1万kmなら、新型ガソリン車と先代XDの差は約2万円です。年間2万kmでも約4万円です。燃料代だけで考えると、走行距離が多いほどディーゼルが有利になりますが、差は年に数万円の範囲です。中古車の価格差や整備費用まで含めて判断するのが現実的です。
税金と購入価格の違い
毎年の自動車税（種別割）は排気量で決まります。2019年10月以降に新車登録した自家用乗用車の場合、新型の2.5Lも先代XDの2.2Lも、同じ2.0L超2.5L以下の区分で年額4万3,500円です。先代の20S（2.0L）は3万6,000円です。
購入価格を見てみます。新型CX-5の価格（税込）は、Sの2WDが330万円、最上級のLの4WDが430万6,500円です。
先代では、同じグレードでディーゼルのほうが高く設定されていました。2024年12月以降のモデルでは、ブラック セレクションの2WDで20Sが314万1,000円、XDが346万円と、約32万円の差がありました。中古車で選ぶ場合も、同じ年式・走行距離ならディーゼルのほうが高めに出回る傾向があります。
先代CX-5ディーゼル（XD）のメリット・デメリット
ここからは、先代XDを中古で検討する人に向けて、ディーゼル車ならではの長所と注意点を整理します。
メリット
- 450Nmの大きなトルクで、高速道路や坂道、多人数乗車でも余裕がある
- WLTCモード燃費が17.4km/L（2WD）と、同じ先代のガソリン車より良い
- 燃料の軽油はレギュラーガソリンより安い傾向がある
- 燃費が良いぶん、1回の給油で走れる距離が長く、長距離移動で給油の回数を減らしやすい
デメリットと後悔しやすいポイント
ディーゼル車には、排出ガスに含まれるすす（粒子状物質）をフィルター（DPF）で集め、走行中に燃やして処理する仕組みがあります。この処理は、エンジンや排気がしっかり温まった状態で進みます。
そのため、片道数kmの買い物や送り迎えなど、短い距離の走行ばかりだとすすの処理が進みにくくなります。警告灯の点灯や、整備が必要になる原因になることがあるため、ディーゼルは短距離中心の使い方には向きにくいとされています。
ほかにも、次の点は購入前に知っておきましょう。
- ディーゼル用のエンジンオイルを使う必要があり、オイル管理が大切
- 中古車の価格が同条件のガソリン車より高めになりやすい
- 寒い日のアイドリングなどで、ガソリン車より音や振動を感じることがある
- 新型CX-5の最新装備（Google搭載のインフォテインメントなど）は付いていない
ガソリンとディーゼル、向いている人
ここまでの内容を、使い方の視点でまとめます。
| 使い方・重視すること | 向いている選択 |
|---|---|
| 年間走行距離が多い（目安は1.5万km以上） | 先代XD（中古） |
| 高速道路での長距離移動や多人数乗車が多い | 先代XD（中古） |
| 片道数kmの街乗りや送迎が中心 | 新型ガソリン |
| 後席や荷室の広さ、最新の安全装備を重視 | 新型ガソリン |
| 購入時の予算をできるだけ抑えたい | 先代20S（中古） |
| メーカー保証が長く残る新車がよい | 新型ガソリン |
新型CX-5は、ホイールベースが先代より115mm長くなり、後席の足元や荷室が広くなりました。マツダは発売から約1か月で国内受注が1万台を超えたと発表しています。家族で使うクルマとして選ぶなら、まず新型を試乗して比べてみるとよいでしょう。
中古の先代XDを選ぶときのチェックポイント
- 整備記録簿で、オイル交換などの整備が定期的に行われているか確認する
- 前の持ち主の使い方（短距離中心か、長距離が多いか）を販売店に聞いてみる
- 警告灯の点灯歴や、DPF関連の修理歴がないか確認する
- 保証の付いたマツダの認定中古車も比較候補に入れる
よくある質問
Q. 新型CX-5にディーゼルはありますか？
ありません。2026年5月に発売された新型CX-5（3代目）は、2.5Lガソリンエンジンとマイルドハイブリッドの組み合わせのみです。
Q. 今後、新型CX-5にディーゼルが追加される予定はありますか？
2026年11月時点で、ディーゼルの追加は発表されていません。マツダは、新しいエンジン「SKYACTIV-Z」と自社開発のハイブリッドを組み合わせたユニットを、2027年に投入する計画を示しています。
Q. ディーゼルとガソリンで燃料代はどれくらい違いますか？
2026年10月26日時点の全国平均価格で試算すると、新型ガソリン車（2WD）と先代XD（2WD）の差は、年間1万kmで約2万円、2万kmで約4万円です。
Q. 短距離しか乗らない場合、ディーゼルはやめたほうがいいですか？
短距離走行ばかりだと、排出ガスのすすを処理するDPFの再生が進みにくく、トラブルの原因になることがあります。街乗り中心ならガソリン車のほうが安心です。
Q. 自動車税はガソリンとディーゼルで違いますか？
排気量で決まります。新型の2.5Lと先代XDの2.2Lは同じ区分で年額4万3,500円、先代20S（2.0L）は3万6,000円です（2019年10月以降の新車登録の場合）。
まとめ
- 2026年11月時点で、新車のCX-5はガソリン（2.5L＋マイルドハイブリッド）のみで、ディーゼルの設定はない
- ディーゼルを選ぶなら先代（2代目）のXDを中古で探すことになる
- 先代XDはトルク450Nm、WLTC 17.4km/L（2WD）で、長距離や高速道路が多い人に向く
- 燃料代の差は、新型ガソリン車と比べて年間1万kmで約2万円と、以前より小さい
- 街乗り中心で、広い後席や最新装備を重視するなら新型ガソリン車が選びやすい
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参考情報
- マツダ公式サイト「MAZDA CX-5」
- webCG「マツダが3代目となる新型CX-5を発売 価格は330万円から」（2026年5月21日）
- 乗りものニュース「マツダ新型CX-5 国内で人気のディーゼル廃止のワケとは？」
- くるまのニュース「マツダ新型CX-5にディーゼルがない！なぜ消滅？」（2026年6月）
- くるまのニュース「マツダCX-5が6月末で生産終了へ」（2025年12月）
- 資源エネルギー庁「石油製品価格調査」
※価格は消費税込みのメーカー希望小売価格です。最新の情報はメーカー公式サイトまたは販売店でご確認ください。（2026年11月時点の情報）