フォレスターに乗ってる人のイメージは？公式情報で見る特徴と向いている人

2026年11月1日

結論から言うと、フォレスターに乗ってる人のイメージは「アウトドアや雪道に強いクルマを、安全性も含めて実用的に選んだ人」です。 ただし、これはクルマの性格から生まれるイメージで、年齢や年収で決まるものではありません。SUBARUの公式サイトでは購入者の年齢層や年収のデータは確認できず、本記事では出典を確認できない属性の数字は使いません。

現行のフォレスターは、2025年4月に発売された6代目です。2025–2026日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞し、2026年11月時点の価格（税込）は385万円から464万2,000円です。

この記事では、「フォレスターに乗ってる人」のイメージがどこから来るのかを、SUBARUの公式情報をもとに整理します。グレードごとにどんな使い方に向くかも紹介します。

現行フォレスター（6代目）の基本情報

まずは現行モデルの概要です。

項目	内容
発売	2025年4月（6代目）
ボディサイズ	全長4,655mm×全幅1,830mm×全高1,730mm
最低地上高	220mm
駆動方式	全車AWD
パワートレイン	1.8L直噴ターボ／2.5Lストロングハイブリッド（S:HEV）
WLTCモード燃費	ターボ13.6km/L、S:HEV 18.5〜19.1km/L
主な受賞	2025–2026日本カー・オブ・ザ・イヤー、JNCAP 2025年度ファイブスター賞

出典：SUBARU公式サイト、日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会

SUBARUの公式サイトでは、ストロングハイブリッドシステムが2026年のRJCテクノロジー・オブ・ザ・イヤーを受賞したことも紹介されています。デザインや安全性、技術面で第三者からの評価を受けているモデルです。

グレードと価格

2026年11月時点で、公式サイトには7つのグレードが掲載されています。

グレード	パワートレイン	価格（税込）
Touring	1.8Lターボ	385万円
Touring EX	1.8Lターボ	399万3,000円
SPORT EX	1.8Lターボ	419万1,000円
SPORT EX Black Selection	1.8Lターボ	430万1,000円
X-BREAK S:HEV	S:HEV	437万8,000円
X-BREAK S:HEV EX	S:HEV	452万1,000円
Premium S:HEV EX	S:HEV	464万2,000円

出典：SUBARU公式サイト「グレード」（2026年11月時点）

フォレスターに乗ってる人のイメージが生まれる理由

ネット上では「アウトドア好き」「雪国の人」「安全重視」「クルマ好きの大人」といったイメージがよく語られます。これらは、フォレスターの装備やスペックと結びついています。理由を一つずつ見ていきましょう。

1. アウトドアが好きそう：悪路を意識した装備

フォレスターの最低地上高は220mmです。一般的な乗用車よりかなり高く、未舗装路のキャンプ場や轍のある林道でも底を擦りにくい設計です。

特にX-BREAKは、撥水ポリウレタンと合成皮革のシートや、ラダータイプのルーフレールを備えています。濡れた服や泥で汚れた道具をそのまま積みやすい仕様です。こうした装備がカタログや広告で打ち出されているため、「アウトドアの人が乗るクルマ」というイメージが定着しています。

2. 雪国の人が多そう：全車AWD

フォレスターには2WD（FF）の設定がなく、全グレードがAWDです。雪道や凍結路での安心感を求める人には、選ぶ理由がはっきりしています。

降雪地域でSUBARU車をよく見かけるという声も、このAWD専用のラインアップと関係しています。ただし、AWDの恩恵は雨の高速道路など雪国以外でも受けられます。都市部で乗る人も少なくありません。

3. 安全を重視していそう：アイサイトと高い評価

運転支援システム「アイサイト」は全車に装備され、EXの付くグレードには高度運転支援の「アイサイトX」が付きます。フォレスターはJNCAP（自動車アセスメント）で2025年度のファイブスター賞を受賞しており、公式サイトでも紹介されています。

家族を乗せる機会が多く、安全性を第一に考える人が選びやすいことから、「安全重視の堅実な人」というイメージにつながっています。

4. 長距離ドライブが多そう：遠出向きの性格

S:HEVは燃費と航続距離のバランスがよく、アイサイトXの運転支援も長距離の疲労を減らす方向に働きます。荷室も四角く使いやすい形で、公式サイトによると荷室床面長は928mm、開口部の最大幅は1,250mmです。

週末に遠出をする人、帰省で長い距離を走る人に向いた性格が、「旅好き」「遠出派」というイメージにつながっています。

5. 落ち着いた大人：派手すぎないデザインと実用性

フォレスターは、見た目の派手さよりも視界の良さや使い勝手を重視したSUVです。スタイルや流行より道具としての実用性で選ぶ人が多いと見られやすく、「落ち着いた」「通好み」といった印象を持たれます。

年齢層や年収のイメージには根拠がない

「30〜50代の男性が多い」「年収はいくら以上」といった話を見かけることがあります。しかし、こうした数字の出典を本記事では確認できませんでした。SUBARUの公式サイトでも、購入者の年齢構成や年収のデータは確認できません。

価格が385万円からのため、購入には一定の予算が必要なのは事実です。ただし、ローンや残価設定型クレジットの使い方で月々の負担は大きく変わります。「この年収の人が乗るクルマ」と決めつける必要はありません。大切なのは、自分の使い方に合っているかどうかです。

グレード別に見る「向いている使い方」

イメージよりも参考になるのが、グレードごとの性格です。公式サイトの装備内容をもとに整理しました。

グレード	特徴	向いている使い方
Touring／Touring EX	ターボで価格を抑えた入り口	予算を抑えつつAWDとSUVの実用性が欲しい
SPORT EX／Black Selection	ターボ、ブロンズや濃色のアルミホイール、ハンズフリー電動リヤゲート	力強い加速と精悍な見た目を重視
X-BREAK S:HEV／EX	撥水シート、ラダー型ルーフレール、燃費19.1km/L	キャンプ、釣り、スキーなど道具を積む遊び
Premium S:HEV EX	19インチホイール、ワイヤレス充電、100V電源	上質さと燃費を両立したい、街乗りと遠出の両方

出典：SUBARU公式サイト「グレード」をもとに編集部で整理

同じフォレスターでも、X-BREAKとPremiumでは選ぶ人の目的がかなり違います。アウトドアのイメージが強いのはX-BREAKで、都市的な上質さを求めるならPremiumが合います。

フォレスターが向いている人・向いていない人

ここまでの内容を、使い方の視点で整理します。

向いている人	向いていない人
雪道や未舗装路を走る機会がある	全幅1,800mm以下でないと駐車場に入らない
家族を乗せる機会が多く、安全装備を重視する	燃費の数字を最優先したい（ターボの場合）
キャンプやスキーなど大きな荷物を積む	予算を300万円台前半に抑えたい
高速道路の長距離移動が多い	小回りやコンパクトさを最優先したい

本記事の内容をもとに編集部で整理

全幅は1,830mmあります。機械式駐車場では幅1,850mmまでの制限があることも多いため、自宅や職場の駐車場の条件は必ず確認しましょう。