ルーミーの内装レビュー｜室内の広さ・後席・収納・質感とグレード別の違い

2026年11月1日

結論からお伝えします。トヨタルーミーの内装の強みは、全長約3.7mのコンパクトなボディに対して、天井が高く、後席を大きく動かせることです。室内高は1,355mmあり、後席は左右別々に約240mmスライドし、最大70度までリクライニングします。

一方、質感は価格なりで、豪華さを求める車ではありません。また、グレードによってエアコンやパワースライドドアの仕様が異なります。2026年8月31日の一部改良では、いちばん手ごろなXにも運転席アームレストや2眼メーターが加わり、グレード間の差は以前より小さくなりました。

この記事では、トヨタ公式サイトと主要諸元表（2026年10月掲載版）、改良を伝えた報道をもとに、ルーミーの内装を「広さ」「シートアレンジ」「収納」「質感とグレード差」の順に整理します。

ルーミーの室内寸法｜数字で見る広さ

まずは基本の寸法です。

項目	ルーミー
全長×全幅×全高	3,700〜3,705mm×1,670mm×1,735mm
ホイールベース	2,490mm
室内長×室内幅×室内高	2,180mm×1,480mm×1,355mm
乗車定員	5名
最小回転半径	4.6〜4.7m（グレードにより異なる）
スライドドア部の乗り込み高さ	366mm

出典：トヨタルーミー主要諸元表、トヨタ公式サイト「室内空間」。室内寸法・乗り込み高さはトヨタ社内測定値

ポイントは室内高の1,355mmです。全高1,735mmの背の高いボディを生かし、頭上の空間を広く取っています。両側スライドドアの乗り込み高さは366mmと低く、子どもや高齢の家族も乗り降りしやすい設計です。

室内幅は1,480mmです。5ナンバーサイズのため、横方向に余裕がある車ではありません。後席に大人3人が並ぶと、肩まわりは窮屈に感じる可能性があります。大人4人までが快適に使える空間、と考えておくのが現実的です。

ライバルのソリオと比べると

よく比較されるスズキソリオの室内寸法は、室内長2,500mm×室内幅1,420mm×室内高1,365mmです（スズキ公表値）。室内長はソリオのほうが長く、室内幅はルーミーのほうが広い数字です。

ただし、室内長の測り方はメーカーごとに異なるため、数字の差がそのまま足元の広さの差になるとは限りません。実際の広さの感じ方は体格によっても変わるので、両車を検討している場合は、販売店で後席に座り比べるのが確実です。

後席とシートアレンジ｜240mmスライドが最大の特徴

ルーミーの後席は6:4分割で、左右それぞれが約240mmスライドします。後席をいちばん後ろに下げれば足元に大きな余裕が生まれ、前に出せば荷室が広がります。後ろに子どもを座らせるときは、後席を前に出して運転席から手が届きやすくする使い方もできます。

背もたれは最大70度までリクライニングします。長距離の移動で後席の人が休みやすいのは、この車の長所です。

トヨタ公式サイトでは、主なシートアレンジとして次の使い方を紹介しています。

フルフラット：前席を倒し、後席をリクライニングさせてつなげる。休憩や仮眠に使える
後席の格納：後席を前に倒して荷室を広げる。自転車や長い荷物を積むときに使う
片側だけの格納：6:4分割を生かし、片側に人が座りながら荷物も積む

前席には、運転席と助手席の間を通って後席へ移れる「ウォークスルー」の構造が全車に採用されています。雨の日に車内で席を移動したいときなどに便利です。

荷室の使い勝手

荷室には、高さを変えられるデッキボードがあります。トヨタ公式サイトの注記では、デッキボード上面の地上からの高さは608mmです。荷室の床が比較的低いため、重い荷物も持ち上げやすい設計です。

後席を使った5人乗車の状態では、荷室の奥行きは限られます。後席をスライドさせれば荷室を広げられますが、そのぶん後席の足元は狭くなります。ベビーカーや買い物袋を積む程度なら問題ありませんが、5人乗車で旅行の荷物を多く積む使い方には向きません。

収納スペース｜小物の置き場所が多い

ルーミーは、収納スペースの数が多いことも特徴です。トヨタ公式サイトで紹介されている主な収納は次のとおりです。

場所	主な収納
運転席・助手席まわり	助手席大型オープントレイ、回転式カップホルダー（運転席・助手席）、グローブボックス、センタークラスターポケット
センターまわり	脱着式の大型センターダストボックス、センターロアトレイ
ドア	フロントドアのプルハンドルポケット、ボトルホルダー付きフロントドアポケット
前席の背面・下	シートバックテーブル（カップホルダー2個・買い物フック付き）、助手席シートバックポケット、助手席シートアンダートレイ
荷室	ボトルホルダー付きデッキサイドトリムポケット、デッキボックス、買い物フック

出典：トヨタ公式サイト「室内空間」。グレードやオプションにより装備されない収納があります

すべてが全グレード標準ではない点に注意してください。公式サイトの注記では、助手席シートバックポケットはカスタム系（カスタムG-T、カスタムG）の装備です。シートバックテーブルはメーカーパッケージオプションとされています。助手席シートアンダートレイは、2026年8月の改良でXにも装備されました。

脱着式のダストボックスや、前席背面のテーブルは、子どもを乗せる家庭で役立つ装備です。購入時には、欲しい収納が選ぶグレードに付くかどうかを装備一覧で確認しましょう。

内装の質感｜価格相応で、豪華さは控えめ

ルーミーの内装は、樹脂パーツが中心のシンプルな作りです。価格は183万400円からと手ごろなコンパクトカーなので、上級車のような柔らかい素材やステッチ使いは期待しないほうがよいでしょう。「内装が安っぽい」という評価が出るのは、この点が理由です。

一方で、カスタム系はフロントまわりのデザインだけでなく、装備面でも差があります。たとえば、電動パーキングブレーキとブレーキホールドは、カスタムG-TとカスタムGに標準装備されています（ベストカーWebの改良時の報道による）。足踏み式のパーキングブレーキより、足元がすっきりし、信号待ちも楽になります。

質感にこだわるなら、カタログの写真だけで決めず、販売店でカスタム系と標準系の内装を見比べることをおすすめします。

2026年8月の一部改良で変わった内装・装備

2026年8月31日の一部改良では、外観デザインは変わっていません。内装と装備の主な変更点は次のとおりです。

Xに、運転席アームレスト、運転席シート上下アジャスター、助手席シートアンダートレイを追加
Xのメーターを、2眼のオプティトロンメーターとTFTカラーのマルチインフォメーションディスプレイに変更
運転席・助手席のサイドエアバッグと、前後席のカーテンシールドエアバッグを装備
GとG-Tに、電動パーキングブレーキとブレーキホールドのメーカーオプションを設定（選ぶと全車速追従機能付きのクルーズコントロールも装着可能）
9インチのディスプレイオーディオのパッケージオプションを全グレードに設定（HDMI入力とUSB Type-A端子付き）
パノラミックビューモニターを含むパッケージオプションを、X以外のグレードに設定

特にXは、運転姿勢を調整できるシート上下アジャスターと、情報の見やすいメーターが加わったことで、以前より選びやすいグレードになりました。

グレード別の主な違い

内装まわりで差が出やすい装備を、トヨタ公式サイトの注記と報道をもとにまとめます。

装備	X	G／G-T	カスタムG／カスタムG-T
エアコン	マニュアル（ダイヤル式）	オート	オート
パワースライドドア	助手席側のみ	両側（ウェルカムパワースライドドア付き）	両側（ウェルカムパワースライドドア付き）
電動パーキングブレーキ	設定なし	メーカーオプション	標準装備
助手席シートバックポケット	なし	なし	標準装備
ナノイーX	設定なし	メーカーオプション	メーカーオプション
前席シートヒーター	メーカーオプション	メーカーオプション	メーカーオプション

出典：トヨタ公式サイト「室内空間」の注記、ベストカーWeb（2026年8月31日）。仕様は変更されることがあるため、最新の装備一覧で確認してください

内装の満足度に大きく関わるのは、エアコンとパワースライドドアです。Xはエアコンがマニュアル式で、パワースライドドアは助手席側だけです。運転席側の後席から乗り降りすることが多い家庭では、両側パワースライドドアのG以上を選ぶと使いやすくなります。

価格は、XとGの2WD同士で15万9,500円の差です（X 183万400円、G 198万9,900円）。オートエアコンと両側パワースライドドアの便利さを考えると、日常的に家族を乗せるならGが選びやすいでしょう。電動パーキングブレーキを標準で欲しい人や、外観も含めて上質さを求める人はカスタム系が候補です。