「デリカD:5 後悔」と検索しているあなたは、購入前に不安を感じているか、すでに購入して後悔を感じているかもしれません。
デリカD:5は三菱が誇る唯一無二のミニバン×4WDというコンセプトで絶大な支持を誇りますが、一方で「維持費が高すぎる」「燃費が悪い」「古さを感じる」といったネガティブな声も少なくありません。
この記事では、実際のオーナーが後悔した理由7つと、それぞれの対策・解決策を正直に解説します。購入前に知っておくべきデメリットをすべて把握して、後悔のないカーライフを実現しましょう。
デリカD:5を買って後悔した理由7選
①燃費の悪さに後悔した
デリカD:5のガソリンモデル（2.4L自然吸気）のJC08モード燃費は約10.0km/Lで、現代のミニバン基準では明らかに見劣りします。実燃費はさらに下がり、街乗りでは6〜8km/L前後というオーナー報告も多くあります。
一方、2019年にリリースされたディーゼルターボ（2.2L D-Power）搭載モデルは実燃費10〜13km/Lを実現しており、ガソリン→ディーゼルへの乗り換えで後悔が解消されたというオーナーも多いです。ただしディーゼルは車両価格が高め（約40万円のオプション差）になります。
| エンジン種別 | カタログ燃費 | 実燃費目安 |
|---|---|---|
| ガソリン 2.4L | 10.0km/L | 6〜8km/L |
| ディーゼル 2.2L | 13.6km/L | 10〜13km/L |
②維持費（税金・保険）が高い
デリカD:5は排気量2.4Lの普通乗用車です。自動車税は年間45,000円（ガソリン）、ディーゼルは重量税が加算されるため年間維持費の差も考慮が必要です。コンパクトカーや軽自動車と比べると年間維持費は30〜50万円高くなることも珍しくありません。
また車重が重い（1,890〜2,010kg）ためタイヤの摩耗も早く、ランニングコストにも影響します。大型SUVタイヤ（225/70R17）の交換費用は1本1.5〜2万円が相場です。
③室内の古さが気になる
デリカD:5の現行モデルは2007年のデビュー以来、基本設計が変わっていません。2019年にビッグマイナーチェンジを実施し、内外装が刷新されましたが、それでもインパネ周りのデザインや素材感はヴェルファイアやノアなど同世代のトヨタ勢と比べると見劣りすると感じるオーナーがいます。
「買って後悔した理由がインテリアのチープさ」というレビューは、特に輸入車やレクサスからの乗り換えオーナーに多く見られます。デリカD:5はデザインより機能性と悪路走破性に全振りしたクルマという割り切りが必要です。
④ボディサイズが大きすぎて運転しにくい
デリカD:5の全長×全幅×全高は4,800mm×1,795mm×1,870mmと、立体駐車場に入らないケースがあります（全高制限1,550mmの駐車場が多い）。都市部在住のユーザーが「買って後悔した」と言う最大の理由のひとつがこれです。
特に都内の機械式駐車場や地下駐車場はほぼ利用不可。月極駐車場の選択肢が極端に減ります。購入前に自宅近辺の駐車場事情を必ず確認しておきましょう。
⑤新型モデルへの乗り換えができない（新型未発売問題）
2024〜2026年現在、デリカD:5のフルモデルチェンジ情報は三菱から公式に発表されていません。長年「新型デリカ」の噂は絶えませんが、実車化の目途は立っておらず、旧モデルのまま購入してすぐ新型が出たら後悔するという不安を持つユーザーも多いです。
ただし、2019年のビッグマイナーチェンジによりMILLEDIONファルエディションなど装備充実モデルも増えており、2026年現在でも商品力は十分維持されています。
⑥乗り心地が固い・ロードノイズが大きい
デリカD:5はオフロード性能を確保するために、車高が高くラダーフレーム的な構造を採用しています。そのため高速道路での揺れや振動が気になるオーナーもいます。特に家族で長距離ドライブをする場合、ミニバンとしての快適性をトヨタ・ホンダ系と比較して「後悔」するケースがあります。
対策としては、アフターパーツのショックアブソーバー交換やインチダウン（17→16インチ）でタイヤの扁平率を上げると乗り心地が改善するというオーナー報告もあります。
⑦ディーラーの少なさ・パーツ供給が不安
三菱のディーラー数はトヨタ・ホンダ・日産と比べると少なく、地方在住者の場合は修理・点検に時間と交通コストがかかるという声があります。また海外向けに開発されたパーツが多く、純正部品の取り寄せに時間がかかるケースも報告されています。
それでもデリカD:5が選ばれる理由
後悔の声が一定数あるデリカD:5ですが、それでも根強い人気を誇るのには明確な理由があります。
- 悪路走破性はクラストップ：4WD×最低地上高215mmという組み合わせは同クラスミニバンでは唯一無二
- 8人乗りを維持しつつアウトドア対応：キャンプ・スキー・登山のベース車両として圧倒的支持
- 中古市場でのリセールが安定：タマ数の少なさとコアなファン層で中古相場が崩れにくい
デリカD:5 後悔しないための購入チェックリスト
- 自宅・職場近くの駐車場で全高1,870mmが入るか確認
- 年間走行距離が多い場合はディーゼルモデルを選ぶ
- 近隣の三菱ディーラーの距離・営業時間を確認しておく
- ガソリンか軽油かをあらかじめ確認（ディーゼルは軽油専用）
- 実燃費・維持費を月額に換算して家計と照合する
まとめ：デリカD:5の後悔ポイントを理解した上で選ぶのが正解
デリカD:5を買って後悔する理由は「燃費の悪さ」「維持費の高さ」「室内の古さ」「ボディサイズ」「乗り心地」など、主にコスト面と快適性に集中しています。
しかし、これらは購入前に把握していれば許容できるデメリットでもあります。「アウトドアで使いたい」「雪道もガンガン走りたい」「8人家族で乗れるSUVが欲しい」というニーズが明確な方にとっては、デリカD:5以外の選択肢はほぼ存在しません。
後悔しないための秘訣は、デメリットも含めてデリカD:5というクルマを全部受け入れられるかを事前に確認することです。ぜひこの記事を参考に、後悔のない1台を選んでください。
よくある質問（FAQ）
デリカD:5のディーゼルとガソリン、どちらが後悔しにくいですか？
年間走行距離が多い（1万km以上）方はディーゼルが燃料コストで有利です。一方、短距離がメインの場合はガソリンで十分。ディーゼルは車両価格が高い分、長距離で元を取る形になります。
デリカD:5は維持費が高いと言われますが、実際はいくらかかりますか？
年間の維持費目安は自動車税45,000円＋車検費用（2年毎約10万円）＋保険料（年5〜10万円）＋ガソリン代（年10〜20万円）で、年間30〜50万円程度が相場です。軽自動車と比べると年15〜25万円ほど高くなります。
デリカD:5は何年乗れますか？リセールはいいですか？
デリカD:5は10〜15年・20万km走破した個体も多く、耐久性は非常に高い評価を受けています。中古市場でも人気が高く、特にディーゼル4WDモデルはリセール率が高め（3〜5年落ちで新車の60〜70%の値が付くケースも）です。