レクサスの次世代コンパクトSUV「LBX」は、ブランド最小サイズながら高級感・静粛性・走行性能の三拍子がそろった注目モデルです。2023年の登場から急速に人気を集め、今やレクサスで最も売れている1台に成長しています。
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そんなLBXにおいて、2025年5月の一部改良で注目を集めているのが、“最安グレード”に位置付けられる「Elegant（エレガント）」です。本記事では、最上級グレード「Bespoke Build」と130万円もの価格差があるElegantの装備・走り・インテリアの完成度について、独自視点で詳しく解説します。
画像引用元 : レクサス公式サイト
LBXとは？──「小さな高級車」誕生の背景
LBX（Lexus Breakthrough Crossover）は、全長4190mmというBセグメントクラスに属するSUVながら、「高級コンパクト」の新基準を打ち立てたモデルです。
- ボディサイズ：全長4190mm×全幅1825mm×全高1545mm
- 採用プラットフォーム：TNGA GA-B（ヤリスクロスと共通ベース）
- 特徴：クラスを超えた上質な走りとデザイン、静粛性を両立
これまでのレクサスSUVでは実現できなかった“日本の道路・駐車場事情にジャストフィットするラグジュアリーSUV”として、若年層や女性層を中心に新たなファン層を獲得しています。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 車名の由来 | Lexus Breakthrough Crossover |
| クラス | BセグメントクラスのコンパクトSUV |
| 全長 | 4,190mm |
| 全幅 | 1,825mm |
| 全高 | 1,545mm |
| プラットフォーム | TNGA GA-B（ヤリスクロスと共通ベース） |
| 特徴 | クラスを超えた上質な走りとデザイン、静粛性を両立 |
Elegantグレードの特徴｜価格を抑えた実力派
LBX Elegantの価格（税込）は、
- FF（前輪駆動）：420万円
- E-Four（電動4WD）：446万円
上位のBespoke Build（FF：550万円、E-Four：576万円）と比べて130万円以上安価ながら、走行性能・快適装備・安全性に妥協のない内容となっています。
| グレード | FF | E-Four（電動4WD） | Elegantとの差 |
|---|---|---|---|
| Elegant | 420万円 | 446万円 | — |
| Active | 440万円 | 466万円 | +20万円 |
| Bespoke Build | 550万円 | 576万円 | +130万円 |
外装とデザイン
- モノトーン6色展開（アストログレーメタリックなども選択可）
- 標準装備：17インチアルミホイール（225/60R17）
- 抑えめなデザインながら、しっかりとしたSUVらしさを表現
内装と快適装備
- シート素材：L tex（人工皮革）
- インテリアカラー：ソリスホワイト／モーヴのツートン設定
- パノラミックビューモニター（床下透過表示付）で荷物の出し入れも快適
- ラゲッジ容量：日常使用には十分なスペースを確保
走行性能
- パワートレイン：1.5L直3エンジン＋ハイブリッドシステム（電気式無段変速機）
- 駆動方式：FFまたはE-Four（電動4WD）
- リヤショックアブソーバーの大型化とEPS制御の最適化による乗り心地の向上
- フロントアクスル前後動抑制、ANC制御の改良で全周波域の静粛性向上
都市部から郊外まで、日常使いにおける高い快適性と扱いやすさがElegantの大きな魅力です。
| カテゴリー | 装備・仕様 |
|---|---|
| ボディカラー | モノトーン6色展開（アストログレーメタリックなど） |
| ホイール | 17インチアルミホイール（225/60R17）を標準装備 |
| シート素材 | L tex（人工皮革） |
| インテリアカラー | ソリスホワイト／モーヴのツートン設定 |
| カメラ | パノラミックビューモニター（床下透過表示付） |
| パワートレイン | 1.5L直3エンジン＋ハイブリッド（電気式無段変速機） |
| 駆動方式 | FFまたはE-Four（電動4WD） |
| 乗り心地 | リヤショックアブソーバー大型化とEPS制御の最適化 |
| 静粛性 | フロントアクスル前後動抑制とANC制御改良で全周波域を改善 |
安全面も抜かりなし｜全車Lexus Safety System +搭載
Elegantには、上位グレードと同様の安全技術が惜しみなく標準装備されています。
- プリクラッシュセーフティ（自動ブレーキ）
- レーントレーシングアシスト（車線維持支援）
- 全車速対応レーダークルーズコントロール
- ブラインドスポットモニター
- パーキングサポートブレーキ（後方車両接近時）
- 自動ハイビーム／後方車両接近通知
特に、都市部や狭い道での取り回しをサポートする機能が豊富で、運転に不慣れな方でも安心して選べるパッケージとなっています。
| 装備 | 機能 |
|---|---|
| プリクラッシュセーフティ | 衝突被害軽減の自動ブレーキ |
| レーントレーシングアシスト | 車線維持を支援 |
| レーダークルーズコントロール | 全車速対応 |
| ブラインドスポットモニター | 死角の車両を検知 |
| パーキングサポートブレーキ | 後方車両接近時の被害を軽減 |
| その他 | 自動ハイビーム／後方車両接近通知 |
新グレード「Active」との違いは？
2025年5月の改良で新たに設定された「Active」は、スポーティさとカジュアルさを重視したモデルです。
- 専用インテリア（ブラック×レッドステッチ）
- 外装：専用バンパー＆18インチホイール装着
- ボディカラー：レッドスピネル＆ブラックなど6色展開
- 価格：FF＝440万円、E-Four＝466万円
Activeは「走りもデザインもスポーティに楽しみたい」方向け。Elegantは「質感と快適性をお得に味わいたい」方向けという位置づけになります。
| 比較項目 | Elegant | Active |
|---|---|---|
| 方向性 | 質感と快適性をお得に味わいたい人向け | 走りもデザインもスポーティに楽しみたい人向け |
| 価格（FF） | 420万円 | 440万円 |
| 価格（E-Four） | 446万円 | 466万円 |
| ホイール | 17インチ | 専用バンパー＆18インチ |
| インテリア | ソリスホワイト／モーヴのツートン | ブラック×レッドステッチの専用内装 |
| ボディカラー | モノトーン6色 | レッドスピネル＆ブラックなど6色 |
| 設定時期 | — | 2025年5月の改良で新設定 |
Elegantは誰におすすめ？
LBX Elegantは次のような方に特におすすめです：
- 初めてレクサス車を検討するユーザー
- 高級感と使いやすさの両立を求める方
- 維持費や購入価格を抑えながら上質なSUVに乗りたい方
- コンパクトでも安全性や静粛性にこだわりたい方
LBXの本質的な魅力を最もシンプルに体験できるグレードと言えるでしょう。
| タイプ | 理由 |
|---|---|
| 初めてレクサスを検討する人 | 420万円からとレクサスの入り口になる価格設定 |
| 高級感と使いやすさを両立したい人 | 全長4,190mmで扱いやすく質感は上位グレードと共通 |
| 価格や維持費を抑えたい人 | Bespoke Buildより130万円以上安い |
| 安全性・静粛性にこだわる人 | Lexus Safety System +を標準装備し静粛性も改良済み |
まとめ｜最安でも“ただのベースグレード”ではない
LBX Elegantは「価格が安いから装備が乏しい」ではなく、「必要十分な機能と高い質感を維持したまま価格を抑えた」非常に完成度の高いグレードです。
最上級のBespoke Buildと同じ走行性能、安全性、デザイン哲学を共有しながらも、価格を130万円以上抑えることができるという点で、非常にコストパフォーマンスの高い1台。
「小さな高級車」という言葉が最もよく似合うLBX Elegant──初めてのレクサス、日常に上質を求める方にとって、最適な選択肢になるはずです。