ランドクルーザー“250”は2026年9月11日時点で、トヨタ公式サイトに掲載されているグレードがVX（ガソリン車 4WD・7人乗り）の1本だけです。価格は5,779,400円（税込）。 そして公式の納期案内（2026年9月4日更新）には「ガソリン車のみ（ディーゼル車は26年12月以降発売予定）」と明記されています。つまり「ランクル250が買えない」と言われる状況の中身は、車種全体が買えないのではなく、選べる仕様が絞られているという状態です。
この記事では、公式データだけを使って、現在の価格・グレード・サイズ・燃費、ディーゼル車の発売予定、ランクルFJ／300との違い、駐車場に入るかの判定までをまとめます。
最終確認日：2026年9月11日／出典：トヨタ公式サイト
結論早見表
| 項目 | 2026年9月11日時点 |
|---|---|
| 掲載グレード | VX（ガソリン車 4WD・7人乗り）1本 |
| 価格 | 5,779,400円（税込） |
| ディーゼル車 | 2026年12月以降 発売予定（トヨタ公式案内） |
| 工場出荷時期の目処 | 詳しくは販売店にお問い合わせください（月数の公表なし） |
| 乗車定員 | 7名 |
| WLTCモード | 7.5km/L |
| KINTO月額 | 60,500円（税込）〜 |
「ランクル250が買えない」の正体
トヨタの納期案内ページ（2026年9月4日更新）で、ランドクルーザーシリーズ4車種の状態を並べると違いがはっきりします。
| 車種 | 備考欄の記載 |
|---|---|
| ランドクルーザー“250” | ガソリン車のみ（ディーゼル車は26年12月以降発売予定） |
| ランドクルーザー“300” | ディーゼル車のみ（ガソリン車は新規でのご注文停止中） |
| ランドクルーザー“70” | 現在 生産を休止させていただいております |
| ランドクルーザー“FJ” | （制限の記載なし） |
250と300で、受け付けている燃料が逆になっている点に注意してください。250はガソリンのみ、300はディーゼルのみです。ランクル70の詳しい状況はランクル70の抽選・受注の現在地にまとめています。
なお工場出荷時期の目処は「詳しくは販売店にお問い合わせください」と記載されており、月数の目安は公表されていません。当サイトでは公式に出ていない納期月数を推定して掲載することはしていません。販売店ごとに受注枠と出荷見込みが異なるため、直接確認してください。
価格とスペック（公式データ）
| 項目 | VX（ガソリン車 4WD・7人乗り） |
|---|---|
| 価格 | 5,779,400円（税込） |
| パワーユニット | 2.7L ガソリン（総排気量2.693L） |
| 最高出力 | 120kW（163PS）／5,200r.p.m. |
| 最大トルク | 246N・m（25.1kgf・m）／3,900r.p.m. |
| 駆動方式 | 4WD |
| 乗車定員 | 7名 |
| WLTCモード | 7.5km/L |
| 燃料タンク容量 | 80L |
| 車両重量 | 2,240kg |
| タイヤサイズ | 265/65R18 |
WLTC 7.5km/Lとタンク80Lから、カタログ値どおりの満タン航続距離は単純計算で約600kmです。実燃費は走り方・気温・積載量で変動するため、カタログ値は比較の基準としてのみ使ってください。当サイトでは実測を行っていないため、実燃費の数値は掲載していません。ランドクルーザー250の燃費も参考にしてください。
サイズと駐車場の判定
| 項目 | 数値 |
|---|---|
| 全長 | 4,925mm |
| 全幅 | 1,980mm |
| 全高 | 1,925mm |
| ホイールベース | 2,850mm |
| 最低地上高 | 215mm |
| 最小回転半径 | 6.0m |
判断が必要になるのは全幅1,980mmです。日本の一般的な立体駐車場・機械式駐車場は全幅1,850mm前後を上限にしている設備が多く、1,980mmは入らない可能性が高い寸法です。全高1,925mmも、全高1,550mm制限の機械式駐車場には収まりません。さらに車両重量2,240kgは、機械式駐車場の積載重量制限（2,000kg前後の設備が多い）を超えるケースがあります。
契約前に、駐車場の「全長・全幅・全高・重量」4項目すべての制限値を確認してください。全幅と重量で弾かれる例が特に多い車格です。
ランクル250とランクルFJの違い
| 項目 | ランドクルーザー“250” | ランドクルーザー“FJ” |
|---|---|---|
| 価格（税込） | 5,779,400円 | 4,500,100円 |
| 差額 | — | ▲1,279,300円 |
| 乗車定員 | 7名 | 5名 |
| 全長 | 4,925mm | 4,575mm |
| 全幅 | 1,980mm | 1,855mm |
| 全高 | 1,925mm | 1,960mm |
| ホイールベース | 2,850mm | 2,580mm |
| 最低地上高 | 215mm | 250mm |
| 最小回転半径 | 6.0m | 5.5m |
| 車両重量 | 2,240kg | 1,960kg |
| 燃料タンク | 80L | 63L |
| エンジン | 2.7L／163PS／246N・m | 2.7L／163PS／246N・m |
| WLTCモード | 7.5km/L | 8.7km/L |
出典：ランドクルーザー“FJ” 価格・グレード。詳細はランドクルーザーFJの価格とスペックにまとめています。
エンジンは250とFJで同一です（2.7L・163PS・246N・m）。差が出るのは車体寸法・重量・乗車定員で、価格差は約128万円。7人乗りが必要かどうか、全幅1,980mmが駐車場に入るかどうかが、この2台を分ける最初の判断材料になります。
ディーゼル車を待つべきか
トヨタ公式は、ランクル250のディーゼル車を「26年12月以降発売予定」と案内しています（2026年9月4日更新時点）。
| 判断軸 | 待つ場合 | 今ガソリンを買う場合 |
|---|---|---|
| 時期 | 2026年12月以降（予定であり確定ではない） | 現在受付中 |
| 価格 | 未発表 | 5,779,400円 |
| 燃費 | 未発表 | WLTC 7.5km/L |
| リスク | 発売時期・価格・仕様がいずれも未確定 | ディーゼルが出た後の残価に影響する可能性 |
「26年12月以降発売予定」は予定であり、確定した発売日ではありません。仕様・価格も未発表です。当サイトでは、未発表のディーゼル車の価格や燃費を予想して掲載することはしていません。
よくある質問（FAQ）
まとめ
- ランクル250はガソリン車のみの受付、ディーゼル車は2026年12月以降発売予定（トヨタ公式・2026年9月4日更新）
- 価格は5,779,400円（税込）、VX（ガソリン車 4WD・7人乗り）1グレード
- 全長4,925mm・全幅1,980mm・全高1,925mm・車重2,240kg。機械式駐車場は全幅と重量で入らない可能性が高い
- エンジンはランクルFJと同一の2.7L・163PS。価格差は約128万円で、7人乗りかどうかが分岐点
- 納期の月数目安は公式非公表。販売店確認が必要