近年、世界的なEV（電気自動車）シフトの流れの中で、急速に存在感を増しているのが中国発の自動車メーカー「BYD（ビーワイディー）」です。2023年に日本市場に本格参入して以降、複数のモデルを展開しながら拠点数を拡大しています。
この記事では、2025年時点で日本市場に投入されているBYDの最新EVおよび、今後導入が予定されているPHV（プラグインハイブリッド車）のモデルをわかりやすく解説。価格帯やスペック、ターゲット層、各車種の特徴を整理して、購入検討の参考になるよう網羅的にまとめました。
画像引用元 : BYD公式サイト
BYDが日本市場に注力する理由とは？
なぜ今BYDは日本に本気なのか？
BYDは中国ではすでにトヨタを抜く販売台数を誇るEVトップメーカー。日本市場は長らくガソリン・ハイブリッド優位でしたが、世界規模でのEV移行に備え、BYDは「今のうちに認知と実績を獲得」する狙いで動いています。
現在は100店舗体制への拡大を急ピッチで進めており、地方都市への進出や、今後のPHV投入を通じて日本での本格定着を狙っています。
現在日本で販売されているBYD EVモデル（2025年時点）
ATTO 3（アットスリー）
- 車両区分：CセグメントSUV
- 航続距離（WLTCモード）：485km
- 価格帯：税込4,400,000円前後
- 特徴：内装デザインの近未来感、12.8インチ回転式ディスプレイ、ブレードバッテリー搭載
- ターゲット：都市部の若年ファミリー層やセカンドカー需要
DOLPHIN（ドルフィン）
- 車両区分：Bセグメントハッチバック
- 航続距離：400km程度
- 価格帯：税込3,600,000円前後
- 特徴：コンパクトで取り回しやすい、女性ユーザーにも人気、車幅が広め（1,770mm）
- ターゲット：通勤や買い物などの日常利用メイン層
SEAL（シール） ※2025年春発売
- 車両区分：Dセグメントセダン（テスラModel 3対抗）
- 航続距離：570〜700km（グレードによる）
- 価格帯予想：税込5,500,000円〜6,200,000円
- 特徴：スポーティな走行性能と上質な内装、0-100km/h加速は3.8秒（AWD）
- ターゲット：ハイエンドEV志向の30〜50代ビジネス層
今後登場予定のBYD PHVモデル（2025年以降）
SONG PLUS DM-i（ソンプラス ディーエムアイ）※PHV
- 導入予定：2025年後半〜2026年前半（日本仕様調整中）
- パワートレイン：1.5Lエンジン＋電動モーター（EV走行距離：約120km）
- 価格予想：400〜450万円台
- 特徴：充電できなくても走れる安心感、航続距離の長さが魅力
- ターゲット：地方在住のユーザーや長距離通勤層
QIN PLUS DM-i（チン プラス）※PHV（導入検討中）
- 導入可能性：未定（ディーラー筋では「検討段階」）
- 概要：セダンタイプのPHV、燃費効率に優れるエコモデル
- 価格帯予想：300〜380万円
BYD EV・PHVの購入メリットと注意点
メリット
- 中国本国でのEVシェアNo.1による開発・コスト力
- ブレードバッテリーによる高い安全性と長寿命
- トヨタや日産より安価な価格帯と補助金対象
- デザイン性や先進装備の充実
注意点
- まだ販売・整備拠点が限定的（2025年で約50〜60店舗）
- ブランド認知・リセールバリューはこれから
- 長期的サポート体制は継続的チェックが必要
筆者コメント：EV未整備エリアではPHVが現実解
EV好きな筆者としても、BYDのPHV投入は非常に注目すべき流れです。特に地方都市や戸建て住まいで充電器を持たない層には、PHVという選択肢は合理的。
今後の日本市場では、「EVとPHVを両輪で展開できるメーカー」こそが本当の意味で選ばれる存在になるでしょう。
まとめ：BYDは今後ますます選択肢が増える注目メーカー
2025年現在、BYDはすでに複数のEVを展開しており、さらにPHVモデルの日本投入も控えています。価格・性能・使い勝手のバランスに優れたモデルが多く、国産車や欧州車に不満を感じている方にとって、新たな選択肢となる可能性は高いです。
EV・PHVの購入を検討する際は、「補助金対象かどうか」「充電環境」「アフターサポート」を事前に確認しながら、自分のライフスタイルに合った1台を選びましょう。