【2025年最新版】ボルボは買ってはいけない？5つの理由と対策

2025年3月27日2025年3月30日

ボルボの購入を検討する際、「買ってはいけない車」という意見を耳にすることがあります。安全性能や洗練された北欧デザインに惹かれる一方で、維持費の高さやリセールバリューの低さなど、輸入車ならではの課題も存在します。

この記事では、ボルボを買うべきか迷っている方に向けて、懸念される5つのポイントを明確にし、それぞれの対策も解説します。年収や維持費の目安、購入後に後悔しないための判断材料としてご活用ください。

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ボルボを買ってはいけないと言われる5つの理由とその対策

ボルボは新車価格が500万〜1000万円を超えるモデルもあり、年収600万〜800万円以上が維持の目安とされています。維持費の一例は以下の通りです：

あるボルボXC60オーナーの声では、「2年目の点検でブレーキパッドの交換が必要となり、ディーラーでの見積もりが約15万円だった」といった報告もあります。

対策： 認定中古車やリース契約を利用することで初期コストを抑え、燃費性能の高いPHEVモデルを選ぶとランニングコストの削減にもつながります。

ボルボの主力はSUV（XC40、XC60、XC90）に集中しており、セダンやステーションワゴンの選択肢は少なめです。ガソリンモデルの燃費は市街地で10km/L前後とやや控えめで、車重が重いため運転スタイルによっては燃費が伸びにくい点もあります。

対策： PHEVモデルを選ぶことで日常使用での燃費性能をカバーできます。充電環境が整っているか事前に確認しましょう。

輸入車全般に言えることですが、ボルボは新車から3年で50〜60％程度に価値が下がる傾向があります。特にガソリンモデルのXC40やXC60は値崩れしやすく、国産SUVと比べてもリセール面で不利です。

対策： 長期保有を前提に購入する、または認定中古車で購入して初期の値下がりを回避するのがおすすめです。

日本国内におけるボルボの正規ディーラー数は約100店舗と少なく、特に地方ではアクセスが不便なことがあります。部品供給に時間がかかり、修理に日数がかかるケースも。

対策： 購入前に近隣に対応できるディーラーや整備工場があるかを確認し、定期点検のスケジュールを余裕を持って組むことが重要です。

ある地方ユーザーの体験談では、「最寄りのボルボディーラーまで片道90km。エアコン修理のために往復3時間かかった」といった不便さも報告されています。

ボルボのガソリンモデルは燃費が平均10〜13km/L程度と、国産ハイブリッドや他の輸入ディーゼルSUVと比べて見劣りします。

対策： 通勤距離が短い人は、PHEVモデルのEV走行モードを活用することで、ガソリンを使わずに日常移動が可能です。

ボルボを選ぶ人は、安全性・デザイン・ブランドイメージを重視する傾向があります。特に女性ドライバーからは高い安全性能と視界の良さ、運転支援システムの使いやすさが評価されています。

日本国内のオーナー層の傾向としては、年収600万〜1000万円以上、30代〜60代の男性・ファミリー層が多く、医師や士業、経営者など「信頼性と安心感」を重視する層に支持されています。

ボルボは基本構造の耐久性が高く、20万km以上走行する個体も珍しくありません。ただし、電子制御系のトラブル（センサーやナビ系）が起こりやすいという声もあります。

実例： XC60オーナーの報告では、5年目でセンサー系の不具合が発生し、交換に8万円かかったとのケースも。ナビやメーター表示の誤作動も定番トラブルとして知られています。

対策： 定期的な点検とメンテナンスを欠かさず行うことで、長く快適に乗り続けることができます。

中古車市場ではボルボは値下がりが早いため、比較的安く購入することが可能です。ただし、購入後のメンテナンスコストや部品の供給状況を考えると、ディーラー認定中古車（VOLVO SELEKT）を選ぶのが安全です。