【2025年最新】日産キックスはひどいのか？実際のオーナーの声と中古価格・維持費を徹底解説！

2025年4月5日

日産が展開するコンパクトSUV「キックス」。先進的なe-POWERシステムと都会派デザインで注目されている一方、「ひどい」「後悔した」などのネガティブな意見もSNSや口コミサイトで見かけます。

では、本当にキックスは“ひどい車”なのでしょうか？

この記事では、ネット上の声を鵜呑みにするのではなく、実際のオーナーの口コミやプロ目線での分析を通じて、日産キックスの本当の評価と、後悔しないための選び方を徹底的に解説します。

なぜ「キックスはひどい」と言われるのか？

一部ユーザーから「期待はずれだった」「想像より不便だった」といった声が出ている理由は以下の通りです。

キックスは“電動コンパクトSUV”という新ジャンルを切り開いたモデルです。しかし、従来のガソリンSUVやハイブリッドSUVと比べて、走行フィールが独特なe-POWERに慣れない人もいます。

特に「加速時のエンジン音」「アクセルレスポンスの違和感」を“ひどい”と感じるケースが見受けられます。

キックスは5ナンバーサイズで取り回しに優れる反面、後席やラゲッジスペースはヴェゼルやCX-30に劣るという声が多く、ファミリー層からは物足りなさを指摘されることも。

標準モデルで約280万円〜という価格帯に対し、「装備がそこまで充実していない」「4WD設定がない」という不満もあります。「価格に対して割高感を覚えた」＝“ひどい”という印象につながっているようです。

日産キックスのデザインは、海外でも評価されるVモーショングリルやツートンルーフの個性的なスタイルが特徴です。

これはブランド戦略として“個性重視”のデザインを選んだ結果とも言えます。万人受けはしないものの、スタイリングに惹かれて購入を決める層も少なくありません。

キックスはモーター駆動で加速がスムーズなうえ、エンジン音が静かで都市部での快適性は非常に高いと評価されています。

ただし、サスペンション設定はやや硬め。後席では路面の凹凸が気になりやすく、後部乗員の快適性では他車に劣る場面もあります。

キックスの価格は約280万円〜と、コンパクトSUVとしてはやや高めに映りますが、

など、国産SUVの中では上位クラスの標準装備が揃っています。

つまり、「価格に対しての内容が見えづらい」だけで、割高とは一概に言えないのがポイントです。

前席の快適性やインパネの質感には好評が多く、上位グレードはツートーン内装や本革シートも選べる点も魅力です。

ただし、後席足元や荷室容量はやや物足りなさがあり、「2人乗り＋α」での利用に最適なサイズ感と言えます。

e-POWERの恩恵で、ハイブリッドSUVの中でも実燃費の良さはトップクラス。信号の多い都市部では特に有利です。

項目	日産キックス	トヨタヤリスクロス	ホンダヴェゼル	マツダCX-30
価格帯	約280〜315万円	約218〜300万円	約240〜330万円	約239〜329万円
燃費（WLTC）	23.8km/L	最大30.8km/L	最大25.0km/L	最大19.2km/L
駆動方式	FFのみ	FF / 4WD	FF / 4WD	FF / 4WD
室内の広さ	標準	狭め	やや広い	標準
荷室容量	423L	390L	350L	430L
総合評価	★★★★☆	★★★★☆	★★★★☆	★★★★☆