【2025年最新版】ホンダ初代NSX（NA1）の中古価格相場とおすすめグレードを徹底解説！

2025年4月20日

「NSXの初代って、いくらするの？」「今買って後悔しない？」「どのグレードが狙い目？」
そんな疑問を持つ方も多いのではないでしょうか。

1990年に誕生したホンダ初代NSX（型式NA1）は、今なお世界中のクルマ好きを魅了し続ける国産スーパーカーの金字塔”です。
特にNA1型は、オールアルミボディ・高回転型VTECエンジン・F1譲りの開発思想などが語り継がれ、希少性・価値ともに高騰しています。

本記事では、2025年最新の中古価格相場からグレードごとの違い、実際のオーナーに支持されるモデルや購入前に知っておくべき注意点まで、網羅的に解説します。

初代NSX（NA1）とは？｜日本が世界に誇るピュアスポーツ

1990年に発売された初代NSX（NA1型）は、世界初のオールアルミボディやミッドシップレイアウトを採用し、フェラーリにも劣らぬ性能と扱いやすさを両立した革命的なスーパーカーです。

ホンダはこのNSXにF1で得た技術を惜しみなく注ぎ込み、開発段階ではアイルトン・セナも走行テストに参加したことで知られています。

現在では世界中でクラシックカー・投資対象車両としての地位を確立。日本国内でも入手困難な状態が続いています。

年式や仕様、グレード、コンディションによって価格は大きく変動します。以下に最新の価格傾向をまとめました。

年式・仕様別の中古価格相場表

年式	グレード	走行距離目安	中古価格帯
1990〜1993年式	ベースグレード（MT/AT）	5〜10万km	約950〜1,300万円
1994〜1996年式	タイプT / タイプS	4〜7万km	約1,400〜1,800万円
1995〜1996年式	NSX-R（NA1）	3〜6万km	約2,000〜3,000万円
特別仕様・レストア済	個別車両	1〜3万km未満	3,000万円超も

※相場はグーネット、カーセンサー等の取引事例を元に独自集計

価格が高騰している要因としては、「NSX-R」などの生産台数が極端に少ないグレードや、無事故・低走行・純正コンディションを保つ個体が少なくなってきたことが挙げられます。

NSX NA1には複数のグレードが存在し、価格と装備、走りのバランスが異なります。以下にグレード比較をまとめました。

グレード比較表

グレード名	特徴	中古価格目安	向いている人
ベースグレード（MT）	最もシンプルかつ流通数多め	約1,000〜1,300万円	初代NSXの世界を体験したい人
タイプS	専用足回り・軽量化・レカロ標準	約1,400〜1,800万円	NA1の走りを本格的に味わいたい人
タイプT	快適装備を追加したGT仕様	約1,300〜1,600万円	長距離や日常使いも視野に入れる人
NSX-R（NA1）	軽量・剛性強化・ピュアな走り	約2,000〜3,000万円	コレクション価値・本物志向の人向け