BMW Z4の値段は？中古相場60万〜750万円を世代別に一覧比較

2026年8月11日

「BMW Z4の中古って今いくら？」「初めての輸入スポーツカーに向いてる？」「どのグレードが後悔しない？」
そんな疑問を持つ方に向けて、2025年最新のBMW Z4中古車市場の実態と選び方を徹底解説します。

📋 この記事でわかること

Z4はBMWの中でもオープン2シーターという特別な存在。スポーティな走りとラグジュアリー感を兼ね備え、国産スポーツカーにはない魅力があります。
しかし、中古車選びでは価格の幅が大きく、グレードや年式によって乗り味も大きく異なります。

本記事では、価格相場・おすすめグレード・世代別特徴・購入時の注意点まで網羅的に解説。
Z4を“後悔せずに手に入れる”ための実用ガイドとしてご活用ください。

BMW Z4とは？クーペ×ロードスターを融合した至高の1台

BMW Z4は、2002年に登場した2シータースポーツで、現行モデルは3代目（G29型）。
歴代Zシリーズの伝統であるFRレイアウトと高回転エンジンを継承しつつ、快適性・安全装備・高級感も大きく進化。

Z4は以下のように世代ごとに大きく異なります。

Z4世代別の概要

特に現行型G29は、トヨタ・スープラと兄弟車でもあり、BMWとトヨタの技術融合による完成度の高さが注目されています。

2025年4月時点の全国中古車データをもとに、世代別・グレード別の相場をまとめました。

中古価格相場表

世代	主なグレード	年式	相場価格帯（万円）	特徴
初代（E85）	2.2i / 3.0i	2002〜2006	60〜130万円	直6NA・軽快でシンプルなスポーツ感
2代目（E89）	sDrive20i / 23i / 35i	2010〜2016	120〜280万円	ハードトップ＆高級感、AT中心
現行（G29）	sDrive20i / M40i	2019〜	380〜750万円	最新装備・直4ターボ or 直6ターボ・ソフトトップ

※走行距離、修復歴、ディーラー認定などで前後します

特に「G29 M40i」は走行距離が少ない個体では700万円超えもあり、輸入スポーツカーとしては安定したリセールバリューを保っています。

「BMW Z4の値段はいくら？」に対する答えは世代によって60万円から750万円まで約12倍の幅があります。予算から逆引きできる形に並べ替えました。

予算	買える世代	主なグレード	年式	キャラクター
60〜130万円	初代（E85）	2.2i／3.0i	2002〜2006年	直6NA・電子制御が少なく一体感重視
120〜280万円	2代目（E89）	sDrive20i／23i／35i	2010〜2016年	電動ハードトップ・高級感・AT中心
380〜750万円	現行（G29）	sDrive20i／M40i	2019年〜	最新装備・直4／直6ターボ・ソフトトップ
700万円超	現行（G29）	M40i（低走行個体）	2019年〜	387ps・0-100km/h 4秒台

予算別・購入できるZ4の世代とグレード

最安の初代60万円と現行の上限750万円では差額690万円。同じ「Z4」でも予算の桁が変わるため、まず世代を決めてから個体を探すのが失敗しない順番です。

Z4の中古価格を左右する要素

※相場は市場動向で変動します。上表の価格帯は2025年4月時点の全国中古車データに基づく目安としてご覧ください。

優先したいこと	おすすめ	中身	価格帯の目安
スポーツ性能	G29 M40i	3L直6ターボ387ps／0-100km/h 4秒台	380〜750万円
コスパと実用性	G29 sDrive20i	2L直4ターボ＋8速AT／流通量が最多	380万円台〜
快適性と高級感	E89 sDrive23i／35i	電動ハードトップ・AT中心	120〜280万円
価格と趣味性	E85 2.2i〜3.0i	直6NA・電子制御が少ない	60〜130万円
オープン入門	E85	中古価格が最も安い	60万円台〜

ルーフの開閉機構の不具合（E89）
電動ハードトップは構造が複雑なため、モーター故障やセンサー不良に注意。定期的な点検記録がある車両が望ましいです。

エンジン・トランスミッションの信頼性
初代のNA直6は耐久性に優れる一方、2代目・3代目のターボエンジンはオイル管理が重要。ATはZF製で基本的に信頼性は高いですが、過走行車は要注意。

アクティブステアリング搭載車のフィーリング
一部モデルに搭載されている可変ステアリングは慣れが必要。試乗で違和感がないか確認を。

部品代・整備コスト
輸入車らしく、整備や消耗品交換の単価は国産車よりやや高め。購入後の維持費も事前に把握しておくと安心です。

世代	注意する部位	理由	確認方法
初代（E85／E86）	エンジン・足回り	NA直6は耐久性に優れるが年式が古い	記録簿と下回りの状態
2代目（E89）	電動ハードトップ	構造が複雑でモーター故障・センサー不良が出やすい	試乗時に開閉を数回実施
2代目・現行	ターボエンジンのオイル管理	オイル管理が寿命に直結	交換履歴の間隔
全世代	AT（ZF製）	基本的に信頼性は高いが過走行車は要注意	変速ショックの確認
一部モデル	アクティブステアリング	可変ステアは慣れが必要	試乗でフィーリング確認
全世代	部品代・整備単価	輸入車のため国産よりやや高め	購入後の維持費を事前に試算

世代ごとに見るべきポイント

疑問	答え
BMW Z4の値段はいくら？	中古で60万〜750万円。世代で価格帯が大きく変わります。
一番安く買える世代は？	初代E85で60万円台からが目安です。
現行型G29はいくら？	中古相場は380〜750万円。M40iの低走行個体は700万円超もあります。
M40iの性能は？	3L直6ターボ387ps、0-100km/h加速は4秒台です。
一番流通量が多いのは？	G29 sDrive20i（2L直4ターボ＋8速AT）です。
リセールは良い？	特にG29 M40iは輸入スポーツカーとして安定したリセールを保っています。
スープラとの関係は？	現行G29はトヨタ・スープラの兄弟車です。