クロスビー中古車の価格相場と選び方｜前期型と2025年改良型の違い

2026年11月1日

結論から言うと、クロスビーの中古車は1.0Lターボの前期型が流通の中心で、総額130万円前後から状態の良い車を探せます。 ベストカーWebが2026年2月下旬のデータをもとに紹介した中古車の価格帯は、約70万〜300万円です。

選ぶときの目安は2つです。運転支援機能を重視するなら、2020年10月の改良以降のHYBRID MVかHYBRID MZを選ぶこと。燃費と最新装備を重視するなら、2025年10月以降の1.2L型（登録済み未使用車など）を新車と比べて検討することです。

この記事では、クロスビーのモデルの変遷と、出典・時点を明記した中古車相場、年式とグレードの選び方、購入前のチェックポイントを整理します。

クロスビーの中古車相場（出典と時点つき）

中古車の価格は、掲載サイトや調べた時期で大きく変わります。ここでは、出典と時点が明らかなデータだけを紹介します。

出典	時点	掲載台数	価格帯	平均価格
グーネットマガジン	2025年4月	1,179台	54.8万〜282.2万円	168.1万円
ベストカーWeb	2026年2月下旬	—	約70万〜300万円	—
車選びドットコム	2026年10月30日更新	36台	92.8万〜275万円	—

各サイトが掲載する車両をもとにした数値。母数や集計方法が異なるため、横並びの単純比較はできません

ベストカーWebの記事では、総額130万円前後の予算があれば、HYBRID MXでもHYBRID MZでも状態の良い前期型を狙えるとしています。また、グレード間の中古車価格の差は大きくないとも分析しています。

一方で、2025年10月以降の1.2L型は発売から1年ほどしか経っていないため、中古車の多くは登録済み未使用車や走行距離の短い車です。同じ記事では、2026年2月時点で1.2L型の未使用車が約120台流通していたと紹介しています。価格は新車に近いため、新車の見積もりと総額で比べることが大切です。

価格の目安は変動します。 実際に購入するときは、カーセンサーやグーネットなどで、同じ年式・グレード・走行距離の車を複数比べてください。

クロスビーのモデルの変遷

クロスビーは2017年12月に登場した小型クロスオーバーです。フルモデルチェンジはしておらず、改良を重ねて販売されています。中古車選びでは、どの時期の車かで装備が大きく違います。

時期	主な内容
2017年12月25日	発売。1.0L直噴ターボ＋マイルドハイブリッド、6速AT。グレードはHYBRID MXとHYBRID MZ
2020年10月15日	一部仕様変更。HYBRID MVを追加。MVとMZに車線維持支援機能と全車速追従ACCを採用。MXは受注生産に
2024年10月	ボディカラーの設定を変更
2025年10月2日	一部仕様変更。1.2Lエンジン＋CVTに変更し、内外装を刷新。グレードはMXとMZの2つに

出典：スズキニュースリリース（2017年12月25日、2020年10月15日、2024年8月23日、2025年10月2日）

発売時の価格は、HYBRID MXの2WDが176万5,800円（当時の消費税8%込み）からでした。2025年10月の改良後は、HYBRID MXの2WDが215万7,100円、HYBRID MZの4WDが250万300円（いずれも税込）です。

前期型（1.0Lターボ）と改良型（1.2L）の違い

中古車の大半を占める前期型と、2025年10月以降の改良型では、パワートレインの性格が違います。

項目	前期型（〜2025年9月）	改良型（2025年10月〜）
エンジン	1.0L直噴ターボ＋マイルドハイブリッド	1.2L（Z12E型）＋マイルドハイブリッド
最高出力・最大トルク	99PS・150N・m	80PS・108N・m
変速機	6速AT	CVT
WLTCモード燃費（2WD）	18.2km/L（2024年10月以降のモデル）	22.8km/L
使用燃料	レギュラー	レギュラー
自動車税（2019年10月以降の新車登録）	年2万5,000円	年3万500円

出典：スズキニュースリリース、ガリバー中古車カタログ。自動車税は総排気量による区分

前期型は、ターボらしい力強さが特長です。乗りものニュースの試乗記事（2026年1月）でも、改良型は前期型のターボと6速ATの組み合わせに比べて、加速の伸びがリニアではないと評価されています。

また、前期型の排気量は1.0L以下の区分のため、自動車税は改良型よりも安くなります（2019年9月以前の新車登録車は年2万9,500円）。燃費では改良型が有利なので、年間の走行距離が長い人ほど改良型のメリットが大きくなります。

改良型は、インパネを一新して7インチカラーメーターを採用し、衝突被害軽減ブレーキも新しい「デュアルセンサーブレーキサポートII」になっています。装備の新しさを重視するなら、改良型の未使用車も候補になります。

年式・グレードの選び方

運転支援を重視するなら2020年10月以降のMV・MZ

2020年10月の一部仕様変更で、HYBRID MVとHYBRID MZには、車線の中央付近を走るようにハンドル操作を支援する車線維持支援機能と、停止まで追従する全車速追従機能付きACCが付きました。高速道路を使う機会が多い人は、この時期以降のMVかMZを選ぶと満足度が高くなります。

同じ年式でも、2020年10月の改良前後で装備が違います。2020年式を検討するときは、車検証の初度登録年月だけでなく、装備の内容を販売店で確認してください。

グレードごとの特徴

HYBRID MX：装備を絞った基本グレード。2020年10月以降は受注生産になったため、流通量は多くありません
HYBRID MV：2020年10月に追加。後席用テーブル、撥水シート、防汚ラゲッジフロアなどを備え、MZより価格を抑えた中間グレード
HYBRID MZ：最上級グレード。運転支援機能や快適装備が充実し、中古車でも流通量が多い

ベストカーWebの分析どおり、中古車ではグレード間の価格差が小さい傾向があります。差が数万円程度なら、装備の充実したMZやMVを選ぶ価値があります。

2WDか4WDか

雪の多い地域に住んでいるなら4WDが安心です。改良型の4WDには、スノーモードやグリップコントロールなどの走行モードが標準で付きます。前期型は年式やグレードで装備が異なるため、走行モードの有無は車両ごとに確認してください。雪国で使われていた車は、下回りのサビも念入りに確認しましょう。

購入前のチェックポイント

中古のクロスビーを選ぶときは、次の点を確認しておくと失敗しにくくなります。

修復歴の有無：骨格部分を修理した車は、価格が安くても慎重に判断しましょう
点検整備記録簿：定期点検やオイル交換の記録があるかを確認します。ターボエンジンの前期型では特に大切です
リコール対策の実施状況：スズキ公式サイトのリコール情報ページで、車台番号から対象かどうかを確認できます
装備の内容：同じグレードでも年式やオプションで装備が違います。ナビや全方位モニターの有無も確認しましょう
タイヤとバッテリー：マイルドハイブリッド用のバッテリーを含め、交換時期が近いと購入後の出費が増えます
保証の内容：販売店の保証期間と範囲を確認します。メーカー系ディーラーの認定中古車は価格が高めですが、保証が手厚い傾向です

試乗できる場合は、発進時の加速や変速のスムーズさ、異音の有無も確かめてください。

よくある質問（FAQ）

Q. クロスビーの中古車はいくらくらいで買えますか？

ベストカーWebが2026年2月下旬のデータで紹介した価格帯は約70万〜300万円です。総額130万円前後から、状態の良い前期型を探せるとしています。時期や地域で変わるため、購入時に最新の相場を確認してください。

Q. 前期型と改良型、どちらを選ぶべきですか？

価格と加速の力強さを重視するなら前期型、燃費と最新の装備を重視するなら改良型が向いています。改良型のWLTCモード燃費は2WDで22.8km/Lで、前期型の18.2km/Lより優れています。

Q. 狙い目の年式はありますか？

運転支援機能を重視するなら、2020年10月以降のHYBRID MVかHYBRID MZがおすすめです。車線維持支援機能と全車速追従ACCが付いています。

Q. 前期型はハイオク指定ですか？

いいえ。前期型の1.0Lターボも、改良型の1.2Lも、使用燃料はレギュラーガソリンです。

Q. クロスビーはフルモデルチェンジしましたか？

2026年11月時点で、フルモデルチェンジはしていません。2017年の発売以来、改良を重ねており、2025年10月にエンジンや内外装を大きく変更しました。

まとめ

中古車の中心は1.0Lターボの前期型で、2026年2月下旬時点の価格帯は約70万〜300万円（ベストカーWeb）
運転支援を重視するなら、2020年10月以降のHYBRID MVかMZを選ぶ
2025年10月以降の1.2L型は燃費と装備が新しいが、価格は新車に近い
前期型は自動車税が安く、改良型は燃費が良い
修復歴、整備記録、リコール対策の実施状況を必ず確認する

参考情報

※価格は消費税込みのメーカー希望小売価格です。最新の情報はメーカー公式サイトまたは販売店でご確認ください。（2026年11月時点の情報）

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