結論：高速道路・坂道・多人数乗車が多いならターボを選ぶ価値がある
結論から言うと、N-BOXカスタム ターボは、高速道路や坂道をよく走る人、4人で乗る機会が多い人に向いたタイプです。最大トルクはNAの65N・mに対して104N・mと約1.6倍で、しかもより低い回転数で発生します。
一方、2026年7月の改良後は、カスタム ターボ（FF）の価格が約243.6万円になり、NAのカスタム（199万4300円）との差が大きくなりました。ただし、この差には9インチナビとETC2.0車載器の標準装備化が含まれていると報じられています。燃費はNAより1.3km/L低い20.0km/L（FF）です。
街乗りが中心で、高速道路はたまにしか使わないなら、NAのカスタムでも不足を感じる場面は限られます。この記事では、公式スペックと報道をもとに、ターボを選ぶべきかどうかを判断する材料を整理します。
N-BOXカスタム ターボとNAのスペック比較
現行の3代目N-BOXは2023年10月に発売され、2026年7月17日に改良モデルが発売されました。N-BOXカスタムには、NAエンジンとターボエンジンの2種類があります。
| 項目 | カスタム（NA） | カスタム ターボ |
|---|---|---|
| エンジン | 660cc 直列3気筒 | 660cc 直列3気筒ターボ |
| 最高出力 | 43kW（58PS）／7300rpm | 47kW（64PS）／6000rpm |
| 最大トルク | 65N・m／4800rpm | 104N・m／2600rpm |
| トランスミッション | CVT | CVT |
| WLTCモード燃費（FF／4WD） | 21.3／19.2km/L | 20.0／18.1km/L |
| タイヤサイズ | 155/65R14 | 165/55R15 |
| 価格（FF、税込） | 199万4300円 | 約243.6万円 |
最高出力の差は6PSしかありません。注目すべきは最大トルクの差です。ターボは2600rpmという低い回転数で104N・mを出すため、アクセルを深く踏み込まなくても車体を前に押し出せます。
N-BOXカスタム ターボの車両重量は、FFで950kg、4WDで1010kgあります。軽自動車としては重めの車体なので、トルクの余裕は合流や上り坂、荷物を積んだときの走りに直接影響します。
ターボエンジンの特徴
ホンダは2023年の現行型発売時に、ターボエンジンに電動ウェイストゲートを採用し、CVTの変速制御も見直したと発表しています。ウェイストゲートはターボの過給圧を調整する部品で、電動化により細かな制御がしやすくなります。
また、ターボはタイヤが15インチになります。NAの14インチより幅が広く、扁平率の低いタイヤです。一般に、こうしたタイヤは操縦安定性の面で有利な一方、交換費用は高めになる傾向があります。
2026年7月の改良で変わったこと
2026年7月の改良で、N-BOXカスタムはフロントグリルやバンパーのデザインが変わり、横一文字のLEDライトや四角いフォグライトが採用されました。内装はブラック基調で、クロームメッキやピアノブラックの加飾が加わっています。
全タイプ共通で、センターのType-C USB充電口2口と、前席の背面ポケットが標準装備になりました。さらに報道によると、N-BOXカスタムではNAの「カスタム」以外のタイプで、9インチのHonda CONNECTナビとETC2.0車載器が標準装備です。つまり、カスタム ターボには最初からナビが付いています。
シートは、2023年の発売時点でターボ専用のスエード調表皮とプライムスムース（合成皮革）の組み合わせとされていました。改良後の細かな仕様は、ホンダ公式サイトの主要装備表で確認してください。
カスタム ターボの価格
2026年7月改良後のターボ系タイプの価格は次のとおりです。
| タイプ | FF（税込） | 4WD（税込） |
|---|---|---|
| カスタム ターボ | 約243.6万円 | 約258.2万円 |
| カスタム ターボ コーディネートスタイル（モノトーン） | 約259.8万円 | 274万3400円 |
| カスタム ターボ コーディネートスタイル（2トーン） | 約265.9万円 | 280万3900円 |
改良前のカスタム ターボ（FF）は約213.0万円でした。改良後は約30万円上がっていますが、9インチナビとETC2.0車載器の標準化が含まれています。販売店オプションのナビを付けていた改良前と比べると、実際の支払額の差はこの数字より小さくなる場合があります。
NAのカスタムを選んでナビをメーカーオプションで付けると、ターボとの実質的な差は縮まります。比べるときは、必ずオプションを含めた見積もりの総額で比べましょう。
燃費とランニングコストの差
WLTCモード燃費（FF）は、NAのカスタムが21.3km/L、ターボが20.0km/Lです。年間1万km走る場合、計算上の燃料消費量はNAが約469L、ターボが約500Lで、差は約30Lです。仮にレギュラーガソリンを1Lあたり170円とすると、年間の差は約5200円になります。実際の燃費は、走り方や道路状況によって変わります。
軽自動車税（種別割）は、NAでもターボでも同じ年額1万800円です。ランニングコストで大きな差が出るのは、燃料代とタイヤ交換の費用と考えてよいでしょう。
ライバル車のターボモデルとの比較
同じ軽スーパーハイトワゴンのカスタム系ターボと比べてみましょう。
| 車種 | 価格（2WD、税込） | WLTCモード燃費（2WD） | 特徴 |
|---|---|---|---|
| ホンダ N-BOXカスタム ターボ | 約243.6万円 | 20.0km/L | 9インチナビとETC2.0が標準装備（報道による） |
| ダイハツ タントカスタム RS | 202万4000円 | 20.9km/L | 助手席側の柱がないミラクルオープンドア |
車両本体価格だけを見ると、タントカスタムRSの方が約41万円安くなります。ただし、N-BOXカスタム ターボはナビとETC2.0車載器を含んだ価格である点が違います。スズキのスペーシア カスタムにも、マイルドハイブリッドと組み合わせたターボ車があります。価格と装備をそろえて見積もりを比べると、判断しやすくなります。
ターボとNA、どちらを選ぶべき？
| 使い方 | おすすめ | 理由 |
|---|---|---|
| 高速道路を月に何度も使う | ターボ | 合流や追い越しでトルクに余裕がある |
| 坂道の多い地域に住んでいる | ターボ | 低い回転数から力が出る |
| 4人乗車や荷物を積むことが多い | ターボ | 重量が増えても余裕を保ちやすい |
| 街乗りや近所の送迎が中心 | NA | 価格と燃費で有利 |
| 予算を最優先したい | NA | カスタムで最も安い199万4300円から |
迷った場合は、ふだん走る道で両方を試乗するのが確実です。特に、合流や上り坂でのエンジンの回り方と、車内の静かさを比べてみましょう。
購入前の注意点
メーカーオプションは注文後に変更できない
マルチビューカメラシステムなどのメーカーオプションは、注文後に追加や変更ができません。契約前に必要な装備を決めておきましょう。
4WDは全高が高くなる
全高はFFが1790mm、4WDが1815mmです。立体駐車場を使う場合は、高さの制限を事前に確認してください。
納期は仕様で変わる
2026年7〜8月の販売店への取材では、改良モデルの納期は1〜2カ月程度と報じられています。一方、人気の仕様は時間がかかるという報道もあります。正確な納期は販売店で確認してください。
よくある質問（FAQ）
Q. N-BOXカスタム ターボの価格はいくらですか？
A. 2026年7月改良後は、FFで約243.6万円、4WDで約258.2万円（税込）と報じられています。正確な金額はホンダ公式サイトで確認してください。
Q. ターボとNAの燃費の差はどのくらいですか？
A. WLTCモード燃費（FF）で、NAのカスタムが21.3km/L、ターボが20.0km/Lです。差は1.3km/Lです。
Q. ターボにナビは付いていますか？
A. 報道によると、2026年7月改良後のカスタム ターボには9インチナビとETC2.0車載器が標準装備です。
Q. ターボはハイオク指定ですか？
A. いいえ。N-BOXはNA・ターボともにレギュラーガソリン仕様です。
Q. 街乗りだけでもターボを選ぶ意味はありますか？
A. 発進や坂道で余裕がある点はメリットです。ただし、価格差と燃費の差を考えると、街乗り中心ならNAでも十分な場合が多いでしょう。
まとめ
- N-BOXカスタム ターボの最大トルクは104N・mで、NAの約1.6倍を低い回転数で発生します。
- 2026年7月改良後の価格はFFで約243.6万円で、9インチナビとETC2.0車載器が標準装備と報じられています。
- 燃費はWLTCモード（FF）で20.0km/Lと、NAより1.3km/L低い数値です。
- 高速道路や坂道、多人数乗車が多いならターボ、街乗り中心ならNAが基本の考え方です。
- オプションを含めた見積もりの総額で、NAやライバル車と比べましょう。
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参考情報
- Honda N-BOX 公式サイト
- Honda ニュースリリース：新型「N-BOX」を発売（2023年10月5日）
- くるまのニュース：N-BOXカスタム改良モデルの装備と価格
- モーターファン：ホンダ N-BOXカスタム ターボ（2026年7月）カタログ
- ガリバー：N-BOXカスタムのモデル・グレード（2023年10月〜）
- ダイハツ タント 公式サイト
※価格は消費税込みのメーカー希望小売価格です。最新の情報はメーカー公式サイトまたは販売店でご確認ください。（2026年11月時点の情報）