結論：選び方は「エンジン」と「コーディネートスタイルにするか」の2点
結論から言うと、N-BOXカスタムのグレード選びは、自然吸気（NA）かターボか、標準の外観かコーディネートスタイルか、の2点で決まります。そこに駆動方式（FFか4WD）と、コーディネートスタイルのモノトーンか2トーンかが加わります。
2026年7月の改良で、N-BOXカスタムの価格帯は約199万円〜約280万円（税込）になりました。改良前より価格は上がりましたが、多くのタイプで9インチナビとETC2.0車載器が標準装備になったと報じられており、単純な値上げではありません。
予算を抑えたいならNAの「カスタム」、高速道路や坂道をよく走るなら「カスタム ターボ」、見た目の質感にこだわるなら「コーディネートスタイル」が基本の考え方です。以下で、価格や装備の違いを詳しく見ていきます。
2026年7月の改良で何が変わった？
現行の3代目N-BOXは2023年10月に登場しました。ホンダは2026年6月18日に改良モデルを公式サイトで先行公開し、6月22日から先行予約を受け付けました。改良モデルは7月16日に発表され、翌17日に発売されています。
N-BOXカスタムは、今回の改良で最も見た目が変わったモデルです。主な変更点は次のとおりです。
- フロントグリルと、低く幅の広いフロントバンパーで顔つきを変更
- 横一文字のフロントアクセサリーLEDと、四角いフォグライトを採用
- 内装はブラック基調で、クロームメッキやピアノブラックの加飾、ナイトブルーの室内照明を採用
- 新色のシーベッドブルー・パールを追加
全タイプ共通の変更として、センターのType-C USB充電口2口と、運転席・助手席の背面ポケットが標準装備になりました。また、ドライブレコーダー用の配線が工場であらかじめ取り付けられるようになったと報じられています。
もう1つの大きな変化が、9インチのHonda CONNECTナビとETC2.0車載器です。これまでの販売店オプションから、工場で取り付けるメーカーオプションに変わりました。報道によると、N-BOXカスタムではNAの「カスタム」以外のタイプに標準装備されています。
N-BOXカスタムのグレード一覧と価格・燃費
2026年7月改良後のN-BOXカスタムの価格と燃費は次のとおりです。
| タイプ | 価格 FF（税込） | 価格 4WD（税込） | WLTCモード燃費（FF／4WD） |
|---|---|---|---|
| カスタム | 199万4300円 | 約214.0万円 | 21.3／19.2km/L |
| カスタム ターボ | 約243.6万円 | 約258.2万円 | 20.0／18.1km/L |
| カスタム コーディネートスタイル（モノトーン） | 約248.2万円 | 約262.7万円 | 21.2／19.1km/L |
| カスタム コーディネートスタイル（2トーン） | 約254.2万円 | 約268.7万円 | 21.2／19.1km/L |
| カスタム ターボ コーディネートスタイル（モノトーン） | 約259.8万円 | 274万3400円 | 20.0／18.1km/L |
| カスタム ターボ コーディネートスタイル（2トーン） | 約265.9万円 | 280万3900円 | 20.0／18.1km/L |
このほか、福祉車両の「カスタム スロープ」もあります。ホンダ公式サイトでは、N-BOXシリーズ全体の価格を176万8800円〜282万400円（スロープ仕様車を除く）と表示しています。
価格差を整理すると、4WDはFFより約14.5万円高く、2トーンはモノトーンより約6万円高くなります。NAのコーディネートスタイルとターボのコーディネートスタイルの差は、約11.6万円です。
エンジンの違い：NAとターボはどう選ぶ？
N-BOXカスタムのエンジンは、どちらも660ccの直列3気筒です。ホンダの主要諸元表による出力は次のとおりです。
| 項目 | NA（自然吸気） | ターボ |
|---|---|---|
| 最高出力 | 43kW（58PS）／7300rpm | 47kW（64PS）／6000rpm |
| 最大トルク | 65N・m（6.6kgf・m）／4800rpm | 104N・m（10.6kgf・m）／2600rpm |
| WLTCモード燃費（FF） | 21.3km/L（カスタム） | 20.0km/L |
最高出力の差は6PSですが、注目したいのは最大トルクです。ターボはNAの約1.6倍のトルクを、低い回転数で発生します。発進や合流、上り坂でアクセルを深く踏み込まずに済むため、4人で乗る機会が多い人や、高速道路をよく使う人に向いています。
一方で、燃費はNAのほうが少し良く、車両価格も安くなります。近所の買い物や送り迎えが中心で、高速道路はたまにしか使わないなら、NAでも不足を感じる場面は限られるでしょう。迷った場合は、普段よく走る道で両方を試乗して比べるのが確実です。
装備の違い：何にお金を払うのか
カスタム（NA）
N-BOXカスタムの入門タイプです。カスタム専用の外観と、ブラック基調の内装は他のタイプと共通です。安全運転支援システムのHonda SENSINGは全タイプに標準装備です。
報道によると、9インチナビとETC2.0車載器はこのタイプでは標準装備ではなく、メーカーオプションで選びます。ナビが必要かどうかで、他のタイプとの実質的な価格差が変わる点に注意しましょう。
カスタム ターボ
ターボエンジンを積んだタイプです。報道によると、9インチナビとETC2.0車載器が標準装備です。改良前のターボ（FF）は213万円でしたが、改良後は約243.6万円になりました。上がった金額のかなりの部分は、ナビとETC2.0の標準化によるものと考えられます。
コーディネートスタイル
外観と内装の質感を高めたタイプです。フロントグリル、サイドシルガーニッシュ、テールゲートガーニッシュにダーククロームメッキが付き、ダーククロームのLEDフォグライトも備えます。内装は、一部にファブリックを使ったフルプライムスムースのシートや、本革巻きのステアリングなどで上質に仕立てられていると報じられています。2トーンを選ぶと、ルーフがブラックになります。
マルチビューカメラシステムとコンフォートパッケージ
今回の改良で、車の周囲を映すマルチビューカメラシステムが新たに設定されました。ホンダ公式サイトによると、このシステムを選ぶと9インチナビ、ETC2.0車載器、コンフォートパッケージもあわせて装着されます。コンフォートパッケージには、右側のパワースライドドアや後席の中央アームレスト、前席のシートバックテーブルなどが含まれます。
細かな装備の有無はタイプによって異なります。契約前に、ホンダ公式サイトの主要装備表で確認しておきましょう。
改良前と比べて価格はどのくらい上がった？
現行型の価格は、2023年10月の登場以降、段階的に上がっています。主なタイプ（FF）の推移は次のとおりです。
| 時期 | カスタム | カスタム ターボ | カスタム ターボ コーディネートスタイル（モノトーン） |
|---|---|---|---|
| 2023年10月〜 | 約184.9万円 | 約204.9万円 | 約216.9万円 |
| 2024年9月〜 | 約186.9万円 | 約206.9万円 | 約218.9万円 |
| 2025年4月〜 | 約192.4万円 | 約213.0万円 | 約228.1万円 |
| 2026年7月〜 | 199万4300円 | 約243.6万円 | 約259.8万円 |
NAの「カスタム」は改良で約7万円の値上げにとどまりました。ターボやコーディネートスタイルの値上げ幅が大きいのは、ナビとETC2.0の標準化に加えて、外観や内装の変更が入っているためです。
改良前のモデルは、販売店の在庫車や登録済未使用車として残っていることがあります。ナビを自分で選びたい人や、価格を抑えたい人にとっては選択肢になります。ただし、デザインや装備が改良後とは異なるため、違いを理解したうえで選びましょう。
目的別のおすすめグレード
ここまでの内容をもとに、使い方別の選び方を整理します。
| 使い方・重視すること | おすすめのタイプ | 理由 |
|---|---|---|
| 価格を抑えたい・街乗り中心 | カスタム（FF） | 約199万円から。燃費も21.3km/Lと良い |
| 高速道路や坂道をよく走る | カスタム ターボ | トルクに余裕があり、ナビとETC2.0が標準装備（報道による） |
| 見た目と内装の質感を重視 | カスタム コーディネートスタイル | ダーククロームの加飾と上質な内装 |
| 走りも質感も妥協したくない | カスタム ターボ コーディネートスタイル | ターボと上質な仕様を両方備える |
| 雪の多い地域に住んでいる | 各タイプの4WD | FFより約14.5万円高いが、雪道での安心感が増す |
バランスで選ぶなら、カスタム ターボが有力です。NAのカスタムにナビを付けると、ターボとの実質的な差は小さくなる可能性があります。オプション価格を含めた見積もりで比べると、判断しやすくなります。
購入前に確認したいポイント
納期とメーカーオプション
9インチナビやマルチビューカメラシステムはメーカーオプションです。ホンダは、メーカーオプションは注文後に追加や変更ができないとしています。契約前に必要な装備を決めておきましょう。納期はタイプやボディカラーで変わるため、販売店で確認してください。
背の高さと駐車場
全長3395mm、全幅1475mmで、全高はFFが1790mm、4WDが1815mmです。立体駐車場を使う場合は、高さの制限を事前に確認しておきましょう。
乗車定員は4名
N-BOXカスタムを含め、N-BOXは全タイプ乗車定員4名です。5人で乗る機会がある場合は、小型車も含めて検討しましょう。
よくある質問（FAQ）
Q. N-BOXカスタムの一番安いグレードはいくらですか？
A. 2026年7月改良後は、NAの「カスタム」（FF）の199万4300円（税込）が最も安いタイプです。
Q. N-BOXカスタムの最上級グレードはどれですか？
A. 「カスタム ターボ コーディネートスタイル」です。2トーンの4WDは280万3900円（税込）と報じられています。
Q. ターボとNAの燃費の差はどのくらいですか？
A. WLTCモード燃費（FF）で、NAのカスタムが21.3km/L、ターボが20.0km/Lです。差は1.3km/Lです。
Q. 9インチナビは全タイプに付いていますか？
A. 付いていません。報道によると、NAの「カスタム」ではメーカーオプションです。他のタイプは標準装備とされていますが、契約前に販売店で確認してください。
Q. 改良前のN-BOXカスタムを選ぶのはありですか？
A. 価格を抑えたい人や、すぐに乗りたい人には選択肢になります。ただし、フロントデザインや一部の装備が改良後と異なります。
まとめ
- N-BOXカスタムは、NAかターボか、コーディネートスタイルにするかの2点でグレードを選びます。
- 2026年7月改良後の価格は、カスタム（FF）の199万4300円から、ターボ コーディネートスタイル（2トーン・4WD）の280万3900円までです。
- 報道によると、NAのカスタム以外は9インチナビとETC2.0車載器が標準装備です。
- 高速道路や坂道をよく走るならターボ、価格重視ならNAのカスタムが基本の考え方です。
- メーカーオプションは注文後に変更できないため、契約前に装備を決めておきましょう。
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参考情報
- Honda N-BOX 公式サイト
- Honda ニュースリリース：「N-BOX」改良モデルをホームページで先行公開（2026年6月18日）
- くるまのニュース：ホンダ「N-BOX」改良モデル発売（2026年9月4日）
- くるまのニュース：N-BOXカスタム改良モデルの装備と価格
- ガリバー：N-BOXカスタムのモデル・グレード（2023年10月〜）
- モーターファン：ホンダ N-BOXカスタム（2026年7月）カタログ
※価格は消費税込みのメーカー希望小売価格です。最新の情報はメーカー公式サイトまたは販売店でご確認ください。（2026年11月時点の情報）