長年愛され続けてきたランドクルーザープラドが、ついに待望のフルモデルチェンジを果たしました。今回の新型は、デザイン・パワートレイン・安全性能のすべてが刷新され、従来モデルから大幅な進化を遂げています。この記事では、新型プラドの特徴を徹底解説し、実際に試乗して感じたリアルな印象や、中古市場動向、維持費、ライバル車との比較まで網羅的に紹介。購入を検討している方は必見です！
画像引用元 : トヨタ公式サイト
新型ランドクルーザープラドの概要と注目ポイント
最新デザインと存在感
新型プラドは、よりスクエアなデザインに回帰し、ランドクルーザーらしい力強さと洗練されたスタイリングを両立。フロントグリルやライト形状も刷新され、ひと目で新型と分かる存在感を放っています。
新開発のパワートレイン
- 2.4L直列4気筒ターボハイブリッド（i-FORCE MAX）
- 2.8Lクリーンディーゼルターボ
特に注目は、トヨタ初採用のハイブリッド仕様。低燃費と高出力を両立し、街乗りからオフロードまで幅広いシーンで性能を発揮します。
安全性能と最新装備
最新のトヨタセーフティセンスを全車標準搭載。さらに、オフロード走行支援機能やマルチテレインモニターも強化され、従来以上にあらゆる路面に対応可能となりました。
筆者が実際に試乗して感じた新型プラドのリアルな印象
試乗してまず驚いたのは、ハイブリッドモデルの圧倒的な静粛性とスムーズな加速感でした。2トンを超える車重をものともせず、発進から中間加速まで軽快にこなします。
また、オフロードコースも体験しましたが、悪路走破性はさすがプラド。どんな路面状況でも安心感を持って走破できました。
インテリアに関しても、質感が大幅に向上し、高級SUVと呼べるレベルに到達しています。
新型ランドクルーザープラドとライバル車比較表
| 項目 | ランドクルーザープラド | ジープ グランドチェロキー | 三菱 パジェロスポーツ（海外モデル） |
|---|---|---|---|
| 車格 | ラージSUV | ラージSUV | ラージSUV |
| 新車価格帯 | 約550万〜750万円 | 約700万〜850万円 | 約500万〜600万円（推定） |
| 実燃費（参考） | 10〜14km/L（HV） | 8〜10km/L | 9〜11km/L |
| 特徴 | オフロード性能・信頼性 | 高級感・走行性能 | 実用性・耐久性 |
プラドは「耐久性と信頼性」、グランドチェロキーは「高級感とプレミアム性」を重視したモデルです。
新型ランドクルーザープラドの中古車相場と維持費
中古車相場
- 2024年式新型モデル（初期ロット）：600万〜750万円
- 旧型最終モデル（2022〜2023年式）：450万〜600万円
新型はまだ中古流通が少ないものの、リセールバリューは非常に高い水準を維持しています。
維持費の目安
| 項目 | 費用目安 |
|---|---|
| 自動車税（2.4L/2.8Lクラス） | 約45,000〜51,000円 |
| 車検費用 | 約100,000〜150,000円 |
| 任意保険 | 約100,000〜130,000円 |
| ガソリン・燃料代（年間10,000km） | 約160,000円 |
年間維持費は約40万〜45万円程度を見込んでおくと安心です。
新型ランドクルーザープラドに関するよくある質問（FAQ）
新型ランドクルーザープラド購入で後悔しないために押さえておくべきポイント
- 納期を十分考慮して早めに動く
- ハイブリッドとディーゼル、それぞれの特徴を理解して選ぶ
- ライフスタイルに合わせたグレード選びを徹底する
- 長期所有を前提に維持費も試算しておく
これらを押さえておけば、長期間満足できる一台になるでしょう。
まとめ｜新型ランドクルーザープラドはフルモデルチェンジで大幅進化！注目すべき理由とは
新型ランドクルーザープラドは、伝統のオフロード性能と最新技術を融合させた渾身のモデルです。デザイン、パワートレイン、安全装備すべてにおいて進化を遂げ、オンロード・オフロード問わず高い満足感を得られる一台となっています。購入検討中の方は、ぜひ最新情報を押さえたうえで、早めの行動をおすすめします。