ポルシェマカンは本当に買って後悔しますか？

維持費や中古車選びを軽視すると後悔しやすいですが、費用を理解し整備記録の良い個体を選べば後悔しにくい車です。後悔の多くは車自体ではなく買い方が原因です。

マカンの年間維持費はどれくらいですか？

標準的なグレードで年間45万〜55万円程度が目安です。筆者の高性能グレード「マカンGTS」では、駐車場代込みで年間約79万円かかりました。

定期点検を欠かさなければ大きなトラブルは起きにくい車です。ただし年式の古い中古車は電装系や冷却系の劣化に注意が必要で、修理費が高額になることがあります。

車両価格の安さだけで選ばず、整備記録がしっかり残っている個体を選ぶことが重要です。購入後の整備費まで含めた総額で検討しましょう。

2026年6月9日

「ポルシェマカンはやめとけ」「買って後悔した」——購入を検討していると、こうしたネガティブな口コミが目に入って不安になる方は多いはずです。実際のところ、マカンは本当に後悔する車なのでしょうか。

結論から言うと、マカンは「正しく理解して買えば後悔しにくい」一方で、維持費や中古車選びを軽く見ると後悔につながりやすい車です。この記事では、実際にポルシェマカンGTSを所有している筆者が、よく言われる後悔ポイントの真相と、後悔しないための選び方を本音で解説します。

まず全体像として、マカンで後悔しやすい人と、満足できる人の特徴を整理します。

つまり「マカン自体が悪い車」なのではなく、期待値と準備のズレが後悔を生みます。以下で具体的な理由を一つずつ見ていきましょう。

ネット上で「やめとけ」と言われる主な理由は、次の5つに集約されます。実際にオーナーとして感じたリアルも添えて解説します。

最大の理由が維持費です。ハイオク指定で実燃費も7〜9km/L程度、タイヤやブレーキなどの消耗品も国産車より高額で、年間維持費は45万〜55万円程度が目安になります。筆者のマカンGTSでは、より高性能なグレードということもあり年間で約79万円かかりました。

輸入車ゆえに「壊れたら修理費が高い」という不安はつきまといます。実際、電装系や冷却系のトラブルは年式の古い個体ほど起こりやすく、1か所で十万円単位になることもあります。ただし定期点検を欠かさなければ大きなトラブルは起きにくく、過度に恐れる必要はないというのが筆者の実感です。

中古のマカンは車両価格だけ見ると手が届きそうに見えますが、購入後の整備・消耗品交換まで含めた「総額」で考えないと後悔します。特に格安個体は整備にお金がかかるケースが多く、結果的に高くつくことも珍しくありません。

マカンはあくまでスポーツSUVで、積載性や後席の広さ、燃費を国産ファミリーSUVと同じ基準で期待すると物足りなく感じます。走りの楽しさと引き換えの部分があると理解しておくことが大切です。

憧れだけで予算を超えた無理な買い方をすると、維持費や車検でじわじわ家計を圧迫します。後悔の多くは車のせいではなく「無理な買い方」が原因です。

ここからは、実際にマカンGTSを所有している筆者だからこそ書ける、リアルな満足点と不満点をお伝えします。

総じて、維持費という「コスト」を許容できるなら、マカンGTSは走りと満足度で十分にお釣りがくる車だというのが筆者の本音です。

これから購入を検討する方が後悔しないために、押さえておきたいポイントを5つにまとめました。

ポルシェマカンは本当に買って後悔しますか？: 維持費や中古車選びを軽視すると後悔しやすいですが、費用を理解し整備記録の良い個体を選べば後悔しにくい車です。後悔の多くは車自体ではなく買い方が原因です。
マカンの年間維持費はどれくらいですか？: 標準的なグレードで年間45万〜55万円程度が目安です。筆者の高性能グレード「マカンGTS」では、駐車場代込みで年間約79万円かかりました。
マカンは壊れやすいですか？: 定期点検を欠かさなければ大きなトラブルは起きにくい車です。ただし年式の古い中古車は電装系や冷却系の劣化に注意が必要で、修理費が高額になることがあります。
中古のマカンを選ぶときの注意点は？: 車両価格の安さだけで選ばず、整備記録がしっかり残っている個体を選ぶことが重要です。購入後の整備費まで含めた総額で検討しましょう。